Új híd Böheimkirchenben: Az újjáépítés szimbóluma az árvíz után!

Új híd Böheimkirchenben: Az újjáépítés szimbóluma az árvíz után!

Böheimkirchen, Österreich - 2025. május 20 -án a Szent Pölen -i Michelbach feletti új híd ünnepélyesen megnyílt. Udo Landbauer állami tanácsos, Franz Gugerell polgármester és Rainer Irschik útépítő igazgatóhelyettes jelen voltak, hogy értékeljék az új épületet. Ez a híd nem csak fontos szállítási kapcsolat, hanem a rekonstrukció szimbóluma is a pusztító árvízkárosodások szerint, amelyeket a régió 2024 szeptemberében sújtott.

Az 1968 -ban épített régi acélgerenda -híd nem tudta ellenállni a hatalmas víztömegnek. A régi híd részleges bukásánál hatalmas sub -pushing LED, amely végül megkövetelte az építkezés blokkolását és lebontását. Az új híd szerkezetének építési munkája, amelynek költségei körülbelül 2,4 millió eurót tettek ki, 2024 novemberében fejezték be. Böheimkirchen piaci városa részt vett a gyaloglás és a kerékpározás költségeiben.

Az árvíz által okozott károk

Az árvíz 2024 szeptemberében óriási gazdasági károkat hagyott Ausztriában. Az Ausztria (ASCII), az Ellátási Lánc Intelligence Institute (ASCII) becslései, a Gazdaságkutatási Intézet (WIFO) és a Complexity Science Hub (CSH), a teljes károkat legalább 1,3 milliárd euróra tette. A VVO Biztosítási Szövetség meghatározása szerint a magánháztartásokban nincs jelentős része körülbelül 700 millió euróból.

Ezenkívül a termelési kudarcok és a sérült leltár által okozott károkat mintegy 900 érintett vállalat becslése szerint átlagosan 600 millió euró. Az egyik leginkább érintett szegmens a mezőgazdasági ágazat, ahol a kár becslése körülbelül 14,7 millió euró. Az infrastruktúra károsodásait, ideértve az osztrák szövetségi vasutak (ÖBB) károsodását, nem tartoznak ezekbe a számadatokba. A szakértők becslése szerint az infrastruktúra költségei körülbelül 1,8 milliárd eurót érhetnek el.

Megelőzési intézkedések és jövőbeli kihívások

Az utóbbi években jelentős megelőzési intézkedéseket hajtottak végre, amelyek hozzájárultak a kár csökkentéséhez. Körülbelül 60 millió euró árvízvédelembe történő beruházása tanúsítja ezt a kötelezettségvállalást. Ezek az intézkedések magukban foglalják a védőfalak és a szigetelés felépítését, valamint a korai figyelmeztető rendszerek bevezetését.

A korábbi árvíz események összehasonlítása azt mutatja, hogy a 2002 -es károk még mindig körülbelül 3 milliárd euró, és 2013 -ban 0,9 milliárd euró volt. A megtett óvintézkedések ellenére a jövőben várható az éghajlatváltozás miatti szélsőséges időjárási tapasztalatok növekedése. E kihívások teljesítéséhez a település és a települési struktúrák felülvizsgálatára is szükség van.

A biztosítási fedezet javításának szükségessége a magas kockázatú területeken egy másik téma, amely fontosságot jelent az újjáépítésről és a károk kompenzációjáról szóló beszélgetésekben. Jelenleg a károk legfeljebb 80 % -át az alsó Ausztriában a katasztrófa alap fedezi. Ennek ellenére a sérülések beállításának jobb megközelítését fontosnak tekintik az érintettek számára.

Összességében az új híd felépítése és az árvíz által okozott óriási károk körüli fejlemények szemléltetik azokat a tartós kihívásokat, amelyek előtt Ausztria szembesül.

További információ az árvízkárokról és az újjáépítésről, olvassa el a OTS , ots , a sajtó és Kleine Zeitung .