Nouveau pont à Böheimkirchen: Symbole de la reconstruction après inondation!

Nouveau pont à Böheimkirchen: Symbole de la reconstruction après inondation!

Böheimkirchen, Österreich - Le 20 mai 2025, le nouveau pont sur le Michelbach à St. Pölten a été ouvert cérémonieusement. Le conseiller d'État Udo Landbauer, le maire Franz Gugell et le directeur adjoint de la construction de la route Rainer Irschik étaient présents pour apprécier le nouveau bâtiment. Ce pont n'est pas seulement une connexion de transport importante, mais aussi un symbole de reconstruction en fonction des dégâts dévastateurs des inondations que la région a atteints en septembre 2024.

Le vieux pont de poutre en acier, construit en 1968, n'a pas pu résister aux énormes masses d'eau. Un sous-flux massif a mené à la chute partielle de l'ancien pont, ce qui a finalement nécessité le blocage et la démolition de la construction. Les travaux de construction pour la structure du nouveau pont, dont les coûts s'élevaient à environ 2,4 millions d'euros, ont été achevés en novembre 2024. Le fillard de Böheimkirchen a pris part aux coûts de marche et de vélo.

dommages causés par l'inondation

Le déluge en septembre 2024 a laissé d'énormes dommages économiques en Autriche. Les estimations par le Supply Chain Intelligence Institute Austria (ASCII), l'Institute for Economic Research (WIFO) et la complexité Science Hub (CSH) ont déposé le total des dommages à au moins 1,3 milliard d'euros. Il n'y a pas de partie importante d'environ 700 millions d'euros sur les ménages privés, comme l'a déterminé la VVO Insurance Association.

En outre, les dommages causés par les défaillances de la production et les stocks endommagés pour environ 900 sociétés touchées ont été estimées à une moyenne de 600 millions d'euros. L'un des segments les plus touchés est le secteur agricole, où les dommages ont été estimés à environ 14,7 millions d'euros. Les dommages aux infrastructures, y compris les dommages aux chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB), ne sont pas inclus dans ces chiffres. Les experts estiment que les coûts d'infrastructure pourraient atteindre environ 1,8 milliard d'euros.

Mesures de prévention et défis futurs

Ces dernières années, des mesures de prévention considérables ont été mises en œuvre qui ont contribué à réduire les dommages. Les investissements annuels d'environ 60 millions d'euros de protection contre les inondations témoignent de cet engagement. Ces mesures comprennent la construction de murs de protection et d'isolation, ainsi que l'introduction de systèmes d'alerte précoce.

Une comparaison avec les événements d'inondation précédents montre que les dommages en 2002 étaient encore d'environ 3 milliards d'euros et en 2013 avec 0,9 milliard d'euros. Malgré les précautions prises, une augmentation des expériences météorologiques extrêmes dues au changement climatique sera attendue à l'avenir. Afin de relever ces défis, un examen des structures de règlement et de règlement est également nécessaire.

La nécessité d'améliorer la couverture d'assurance dans les zones à risque élevé est un autre sujet qui gagne de l'importance dans les conversations sur la reconstruction et la compensation des dommages. Actuellement, jusqu'à 80% des dégâts peuvent être couverts par le Fonds de catastrophe dans la basse Autriche. Néanmoins, une approche améliorée du réglage des dommages est considérée comme importante pour les personnes touchées.

Dans l'ensemble, les développements autour de la construction du nouveau pont et les énormes dommages causés par les inondations illustrent les défis persistants devant lesquels l'Autriche est confrontée.

Pour plus d'informations sur les dommages causés par les inondations et la reconstruction, lisez les rapports de ots , la presse et kleine zeitung .