Uusi silta Böheimkirchenissä: Rekonstruktion symboli tulvien jälkeen!

Uusi silta Böheimkirchenissä: Rekonstruktion symboli tulvien jälkeen!

Böheimkirchen, Österreich - 20. toukokuuta 2025 uusi silta Michelbachin yli St. Pöltenissä avattiin juhlallisesti. Valtion neuvoston jäsen Udo Landbauer, pormestari Franz Gugerell ja varapuheenjohtajan Rainer Irschik olivat läsnä arvioimaan uutta rakennusta. Tämä silta ei ole vain tärkeä kuljetusyhteys, vaan myös jälleenrakennuksen symboli tuhoisan tulvavaurion mukaan, jonka alue iski syyskuussa 2024.

Vuonna 1968 rakennettu vanha teräspalkkisilta ei pystynyt kestämään valtavia vesimassoja. Massiivinen subflushing johti vanhan sillan osittaiseen kaatumiseen, mikä lopulta vaati rakenteen estämistä ja purkamista. Uuden sillan rakenteen rakennustyöt, joiden kustannukset olivat noin 2,4 miljoonaa euroa, saatiin päätökseen marraskuussa 2024. Böheimkirchenin markkinakaupunki osallistui kävely- ja pyöräilykustannuksiin.

tulvan aiheuttamat vahingot

Tulva syyskuussa 2024 jätti valtavan taloudellisen vahingon Itävallassa. Toimitusketjun tiedustelupalvelun Itävallan (ASCII) arviot, taloudellisen tutkimuksen instituutti (WIFO) ja monimutkaisuustieteellinen keskus (CSH) aiheuttavat vähintään 1,3 miljardiin euron kokonaisvahinkoon. Yrityskotiloissa ei ole merkittävää osaa noin 700 miljoonaa euroa, kuten VVO -vakuutusyhdistys määritteli.

Lisäksi tuotantovirheiden aiheuttamat vahingot ja vaurioituneet inventaariot noin 900 kärsivälle yritykselle arvioitiin keskimäärin 600 miljoonaa euroa. Yksi eniten kärsivistä segmenteistä on maatalousala, jossa vaurioiden arvioitiin olevan noin 14,7 miljoonaa euroa. Infrastruktuurivaurioita, mukaan lukien Itävallan liittovaltion rautateiden (ÖBB) vahingot, ei sisälly näihin lukuihin. Asiantuntijoiden mukaan infrastruktuurikustannukset voivat saavuttaa noin 1,8 miljardia euroa.

ehkäisytoimenpiteet ja tulevat haasteet

Viime vuosina on toteutettu huomattavia ehkäisytoimenpiteitä, jotka ovat vaikuttaneet vaurioiden vähentämiseen. Noin 60 miljoonan euron vuotuiset investoinnit tulvasuojeluun todistavat tämän sitoumuksen. Nämä toimenpiteet sisältävät suojaseinien rakentamisen ja eristyksen sekä varhaisvaroitusjärjestelmien käyttöönotton.

Vertailu aikaisempiin tulvatapahtumiin osoittaa, että vuonna 2002 aiheutuvat vahingot olivat edelleen noin 3 miljardia euroa ja vuonna 2013 0,9 miljardia euroa. Käytetyistä varotoimenpiteistä huolimatta ilmastonmuutoksesta johtuvien äärimmäisten sääkokemusten lisääntyminen odotetaan tulevaisuudessa. Näiden haasteiden vastaamiseksi vaaditaan myös selvitys- ja ratkaisurakenteiden tarkastelu.

Tarve parantaa vakuutusturvaa korkean riskin alueilla on toinen aihe, joka saa merkityksen keskusteluissa rekonstruoinnista ja vahinkojen korvauksista. Tällä hetkellä Ala -Itävallan katastrofirahasto voi tällä hetkellä katastrofirahastosta jopa 80 prosenttia. Siitä huolimatta parannetun lähestymistavan vaurioasetukseen pidetään tärkeänä niille.

Kaiken kaikkiaan uuden sillan rakentamisen kehitys ja tulvien aiheuttamat valtavat vahingot kuvaavat jatkuvia haasteita, joiden edessä Itävallan edessä on.

Lisätietoja tulvavaurioista ja rekonstruoinnista lue raportit ots , lehdistö ja Kleine Zeitung .