Novi Bo Reglen u Hrvatskoj: Odmor su bijesni na ograničenja!

Novi Bo Reglen u Hrvatskoj: Odmor su bijesni na ograničenja!

Kroatien - U Hrvatskoj, popularno odmor za mnoge Austrije i Nijemce, posebno za vozače brodica, uvedena je nova propisa, što uzrokuje veliku ogorčenost među odmorima. Ova propisa, koju je izdalo Hrvatsko Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, određuje minimalne udaljenosti za brodove do obale i kupališta kako bi povećao sigurnost i za kupaće i za vozače brodica. Prema oe24 , propis je objavljen na Krajnju i donesena motornim brodovima i omogući obala

Navedene minimalne utrke za brodove razlikuju se ovisno o veličini: čamci do 30 metara moraju zadržati udaljenost od 300 metara od obale, dok s brodovima od 15 do ispod 30 metara nalazi se udaljenost od 150 metara, a na brodovima ispod 15 metara od 50 metara. Ovi novi propisi već rezultiraju prvim negativnim učincima na planove odmora putnika, budući da su popularna mjesta za sidrenje rjeđe i često postoje prenapučene uvale, posebno u gusto naseljenim obalnim regijama kao što su Istria, Kvarner Bay i Dalmatia. Mandinus Izvještava da je sidrenje zabranjeno u manje od 150 metara ", a ne na prirodnim dijelovima", ali je i definiranje na prirodnim područjima.

Reakcije odmora

Reakcije među odmorima su raznolike. Mnogi odmor izražavaju svoje nezadovoljstvo novim pravilima koja se doživljavaju kao ograničenje slobode kretanja. Društveni mediji prepuni su rasprava u kojima vozači brodica izražavaju zabrinutost zbog ograničenja na vodenim sportovima. Neki govore o "koraku u pogrešnom smjeru", dok drugi pozdravljaju mjere za povećanje sigurnosti na vodi po potrebi. Ovo podijeljeno mišljenje pokazuje koliko je tema važna za mnoge putnike koji svake godine kontroliraju Hrvatsku.

U usporedbi s drugim mediteranskim destinacijama, poput Mallorca, koje također djeluju protiv divljeg sidra, Hrvatska pokušava pronaći ravnotežu između turizma i sigurnosti. Zanimljivo je da ova propisa ne samo da utječe na vozače brodica, već uzrokuje i miješanu reakciju kupača, jer bi oni mogli potencijalno utjecati na nove odredbe kada su u pitanju slobodne aktivnosti na vodi. wa.sde da se u odnosu na to da se planiraju na njih, koji se naplaćuju na njih, koji se naplaćuju na njih, koji se naplaćuju na njih, a koji se naplaćuju na njih, a to se odnosi na to da se planiraju na njih, a to se naplaćuje na njih, a to se naplaćuje na to da se planiraju na njih, a to se naplaćuje na njih, a koje se nalaze na njih, a to se odnosi na to da se planiraju na njih, a koje se naplaćuju na njih, a koje se nalaze na njih, a da se planiraju na njih, a to se naplaćuje na njih, a koje se naplaćuju na njih, a koje se planiraju na njih, koji se planiraju, a koji se naplaćuju na njih.

Novi propisi za vozače brodica u Hrvatskoj iz 2025. godine izgubili su raspravu o važnosti sigurnosti na vodi. S obzirom na različita stajališta, uzbudljivo će promatrati kako se te mjere provode u praksi i koje će druge reakcije uzrokovati.