Rada Krajowa decyduje o nowych zasadach kierowców ciężarówek i autobusów: w środku!

Rada Krajowa decyduje o nowych zasadach kierowców ciężarówek i autobusów: w środku!

Österreich - 22 maja 2025 r. Rada Krajowa jednogłośnie przyjęła nowe przepisy dotyczące wdrażania wymogów UE w transporcie frachtu. Według ots wpływa na te zmiany, prawo pracy i działające prawo detaliczne. Wniosek inicjatywy został wprowadzony przez strony ÖVP, SPö i NEO, aby zapewnić uczciwą konkurencję w transporcie towarowym i poprawić bezpieczeństwo ruchu.

Zmiany prawne mają na celu regulację zgodności z okresami sterowania i odpoczynku, a także korzystanie z pisarzy wycieczkowych w sile frachtowej. Te nowe przepisy są konieczne, aby zakończyć procedurę naruszenia komisji UE i warunki pracy dla profesjonalnych kierowców: optymalizacja w środku.

Wymagania dotyczące okresów sterowania i odpoczynku

Profesjonalni kierowcy są zobowiązani do przestrzegania przepisów dotyczących UE w okresach sterowania i odpoczynku. Zasady te dotyczą ciężarówek o wadze ponad 3,5 tony i autobusów z ponad 10 miejscami, niezależnie od rodzaju zatwierdzenia lub zatrudnienia, takiego jak „https://europa.eu/youreurope/citens/work-abroad/rules--wting-road-transport/index_de.htm”.

• Maksymalnie 9 godzin dziennie (10 godzin dwa dni w tygodniu).
• Maksymalnie 56 godzin tygodniowo (90 godzin w ciągu dwóch tygodni).

• 45 minut po 4,5 godzinach sterowania (podzielne).
• 11 godzin odpoczynku co 24 godziny (podzielne).
• 45 godzin po 6 dniach sterowania i co najmniej 24 godziny co 14 dni.

Zgodność z tymi przepisami ma kluczowe znaczenie dla poprawy bezpieczeństwa ruchu na ulicach, ponieważ według eur-xlex spoczynku w wielu krajach europejskich, liechtens Islandia, Zastosuj

Krytyka i wyzwania

Jednak rząd stoi w obliczu krytyki. W szczególności późne wdrożenie wytycznych UE zostało skrytykowane przez Ministerstwo Transportu. Ponadto Zieloni omawiają nowy proces selekcji dla folkloru: wewnątrz, który jest uważany za biurokratyczny i skomplikowany przez inne partie.

Miary te są częścią kompleksowego planu, który koncentruje się również na wyceny płaszcza klimatycznego. Omówiono, w jaki sposób można utrzymać przystępność cenową tego biletu bez niekorzystnej sytuacji.