Nacionālā padome izlemj par jauniem kravas automašīnu un autobusu vadītāju noteikumiem: iekšpusē!

Nacionālā padome izlemj par jauniem kravas automašīnu un autobusu vadītāju noteikumiem: iekšpusē!

Österreich - 2025. gada 22. maijā Nacionālā padome vienbalsīgi pieņēma jaunus noteikumus par ES prasību ieviešanu kravas pārvadāšanā. Saskaņā ar ots ietekmē šīs izmaiņas, darba laika likums un darba mazumtirdzniecības likums. Iniciatīvas pieteikumu ieviesa puses ÖVP, SPö un NEO, lai nodrošinātu godīgu konkurenci kravas pārvadāšanā un uzlabotu satiksmes drošību.

Juridisko izmaiņu mērķis ir regulēt atbilstību stūres un atpūtas periodiem, kā arī braucienu rakstnieku izmantošanu kravas spēkos. Šie jaunie noteikumi ir nepieciešami, lai izbeigtu ES komisijas pārkāpuma procedūru un profesionālu autovadītāju darba apstākļus: lai optimizētu iekšpusi.

Prasības stūres un atpūtas periodiem

Profesionāliem autovadītājiem ir pienākums ievērot noteikumus, kas piemērojami ES par stūres un atpūtas periodiem. Šie noteikumi attiecas uz kravas automašīnām, kuru svars ir vairāk nekā 3,5 tonnas un autobusi ar vairāk nekā 10 sēdvietām, neatkarīgi no apstiprinājuma vai nodarbinātības veida, piemēram, "https://europa.eu/youreurope/citens/work-abroad/rules--wting-road-ranport/index_de.htm" paskaidrots.

• ne vairāk kā 9 stundas dienā (10 stundas divas dienas nedēļā).
• ne vairāk kā 56 stundas nedēļā (90 stundas divās nedēļās).

• 45 minūtes pēc 4,5 stundu stūres laika (dalāms).
• 11 stundas atpūtas stundas katru 24 stundas (dalāmās).
• 45 stundas pēc 6 stūres dienām un vismaz 24 stundas ik pēc 14 dienām.

Atbilstība šiem noteikumiem ir izšķiroša, lai uzlabotu satiksmes drošību uz ielām, jo saskaņā ar eur-lix. Islande, pieteikties.

Kritika un izaicinājumi

Tomēr valdība saskaras ar kritiku. Jo īpaši ES vadlīniju novēlotu ieviešanu kritizēja Transporta ministrija. Turklāt zaļumi apspriež jaunu folkloras atlases procesu: iekšpusē, ko uzskata par birokrātisku un sarežģītu citas puses.

Šie pasākumi ir daļa no visaptveroša plāna, kas koncentrējas arī uz klimata apvalka cenu noteikšanu. Tiek apspriests, kā šīs biļetes pieejamību var uzturēt bez nelabvēlīgas.