Motorna nesreča v kastingu: 28-letnik resno poškodovan senzor je opozoril!

Motorna nesreča v kastingu: 28-letnik resno poškodovan senzor je opozoril!

B24 bei Gußwerk, 8614 Gußwerk, Österreich - 15. junija 2025 ob 15:10 popoldne se je na B24 v Gußwerku v Styriji zgodila resna nesreča z motornimi kolesi. 28-letni motociklist je med levo krivuljo prišel s ceste in se dotaknil skalnega obraza. Voznik je utrpel hude poškodbe. Naslednji voznik vozila je opazil dramo nesreče in takoj obvestil policijo. Varnostna oprema voznika je še posebej izjemna: nosil je čelado z vgrajenim senzorjem padca, ki je partnerju samodejno poslal signal za nujne primere. To je hitro reagiralo in tudi obvestilo policijo, kar je privedlo do hitre reakcije reševalnih delavcev.

Prvo zdravstveno oskrbo je zagotovila "Mariazell reševalna služba", preden je bila poškodovana oseba odletela v LKH Amstetten z reševalnim helikopterjem. B24 je bilo treba blokirati približno eno uro, medtem ko je bila okolica varna in preiskava vzroka nesreče. Po začetnih informacijah bi lahko bila za nesrečo odgovorna napaka gonilne napake motociklista.

Tehnični varnostni ukrepi in statistika nesreč

Incident v Gußwerku ni samo osamljen primer, ampak je v okviru zaskrbljujoče statistike nesreč za motocikliste. Glede na analizo baze podatkov o nesrečah ADAC je več kot tretjina nesreč z motornimi kolesi edina nesreča. Motociklisti med 15. in 24. letom so še posebej ogroženi. Najpogostejše poškodbe zadevajo glavo, prsni koš in okončine. Vozne napake in prekomerna hitrost so najpogostejši vzroki posameznih nesreč.

Statistično gledano imajo motociklisti štiri do sedem večje tveganje, da bodo v nesreči vključeni kot vozniki. To je posledica manjkajoče cone Crumple in dejstva, da veliko motociklov ni opremljeno z ABS. Stopnja nesreč je približno sedemkrat višja kot pri drugih cestnih uporabnikih. Leta 2021 je bilo približno 20 odstotkov smrtnih žrtev v prometu in hudo poškodovane motoriste.

Da bi povečali varnost motoristov, strokovnjaki, kot je ADAC, priporočajo nošenje zaščitnih oblačil in redno opravljajo vadbo za varnost vožnje. Tehnične inovacije, kot sta zavoj in nadzor vleke, bi lahko pomagale preprečiti nesreče. Potrebni so tudi infrastrukturni ukrepi, da bodo nevarna območja bolj varna in povečala prepoznavnost.

28-letna vozniška nesreča v Gußwerku poudarja potrebo po takšnih varnostnih ukrepih in ozaveščenosti o tveganjih, ki jih prinaša motociklist.

Za dodatne informacije lahko članke naredite od Autohaus Obiščite

Details
OrtB24 bei Gußwerk, 8614 Gußwerk, Österreich
Quellen

Kommentare (0)