Nehoda motocyklu v obsazení: 28letý vážně zraněný senzor paprsku upozornil!

Nehoda motocyklu v obsazení: 28letý vážně zraněný senzor paprsku upozornil!

B24 bei Gußwerk, 8614 Gußwerk, Österreich - 15. června 2025 ve 3:10 hodin došlo k vážné nehodě motocyklů na B24 v Gußwerk, Styrii. Během levé křivky vyšel z silnice 28letý motocyklista a dotkl se skalní tváře. Řidič utrpěl vážná zranění. Následující řidič vozidla pozoroval drama nehody a okamžitě informoval policii. Bezpečnostní vybavení řidiče je obzvláště pozoruhodné: měl na sobě helmu s vestavěným snímačem pádu, který automaticky poslal nouzový signál svému partnerovi. To reagovalo rychle a také informovalo policii, což vedlo k rychlé reakci záchranných dělníků.

První lékařskou lékařskou péči zajistila „Mariazell Ambulance Service“, než byla zraněná osoba přeletěna do LKH Amstetten se záchranným vrtulníkem. B24 musel být blokován asi hodinu, zatímco okolí bylo bezpečné a bylo provedeno vyšetřování příčiny nehody. Podle počátečních informací by za nehodu mohla být zodpovědná chyba řízení motocyklisty.

Opatření technického zabezpečení a statistika nehod

Incident v Gußwerku není jen izolovaný případ, ale je v souvislosti s znepokojivou statistikou nehod pro motocyklisty. Podle analýzy databáze nehod ADAC jsou více než třetina nehod motocyklů výhradními nehodami. Obzvláště ohrožují motocyklisté ve věku 15 až 24 let. Nejběžnější zranění se týkají hlavy, hrudníku a končetin. Chyby řízení a nadměrná rychlost jsou nejčastějšími příčinami jednotlivých nehod.

Statisticky řečeno, motocyklisté mají o čtyři až sedm vyšší riziko, že budou zapojeni do nehody než řidiči. Je to kvůli chybějící zóně Crumple a skutečností, že mnoho motocyklů není vybaveno ABS. Míra nehody je asi sedmkrát vyšší než u ostatních uživatelů silničního provozu. V roce 2021 bylo asi 20 procent dopravních úmrtí a vážně zraněných motocyklistů.

Aby se zvýšila bezpečnost motocyklistů, odborníci, jako je ADAC, doporučují nosit ochranné oblečení a pravidelně provádějí školení o bezpečnosti jízdy. Technické inovace, jako je kontrola zatáčení a trakce, by mohly pomoci vyhnout se nehodám. Rovněž jsou vyžadována infrastrukturní opatření k zajištění nebezpečnějších oblastí a zvýšení viditelnosti.

28letá nehoda řidiče v Gußwerku zdůrazňuje potřebu takových bezpečnostních opatření a povědomí o rizicích, která motocykl přináší.

Pro další informace můžete provádět články z malé noviny a DetailsOrtB24 bei Gußwerk, 8614 Gußwerk, ÖsterreichQuellen

Kommentare (0)