Motorslog un nostalģija: Alpu brauciena atdzimšana priecē Melku!

Motorslog un nostalģija: Alpu brauciena atdzimšana priecē Melku!

Bezirk Melk, Österreich - 2025. gada 20. maijā Wachau arēnā Melkas apgabalā notika otrā Alpu ceļojuma atdzimšana - motosporta pasākums, kas bauda lielu popularitāti. Pasākumā piedalījās 48 komandas, ieskaitot augstākās klases rallija ikonas, piemēram, Rauno Aaltonen un Franz Wittmann. Aaltons iepazīstināja ar savu 1969. gada BMW 2002 TI, bet Austrijas rallija epilots Seps Haiders sāka ar Opel Ascona A no 1973. gada. Pasākums sākās sestdienas rītā īsi pirms plkst. 9 A.M.

Neskatoties uz sākotnēji nelabvēlīgajām laika prognozēm, laika apstākļi pirmajā dienā bija pārsteidzoši labi. Sestdien dalībnieki sāka plkst. 9:01 ar astoņiem īpašiem posmiem, ieskaitot divus eksāmenus vaksācijas gredzenā Melkā. Kopumā tika segti vairāk nekā 300 kilometru, no kuriem tika parādīti 130 kilometri īpašu eksāmenu. Vadītājs un priekšējais pasažieris pauda pozitīvu paziņojumu par maršrutu un grafiku. Co -Guide Rudi Wallner ziņoja par īpaši aizrautīgiem dalībniekiem, bet daži, piemēram, iecienītākais Pīters Pungerseks ar savu Datsun 240 Z, priekšlaicīgi tika atstāts.

Rezultāti un uzvarētāji

Dalībnieku un fanu garastāvoklis bija konsekventi labs, un svētdien trešais posms sākās plkst. 9:01 mēra Patrika Strola vadībā. Šajā posmā bija 170 kilometri, no kuriem bija 90 kilometri specifikācijas. Iesācēji tika sadalīti kopumā četrās klasēs:

Uzvarētāji bija atsevišķās klasēs:

• 1. klase: Kristians Šallenbergs/Martins Rigls (Volkswagen Käfer)
• 2. klase: Kristians Baiers/Margots Baiers (Lancia Fulvia)
• 3. klase: Klaus Wendt/Ernst Rohringer (Fiat 131 AK Racing Abarth)
• 4. klase: Kristians Vinisčbergers/Pīters Grohs (Lancia Delta Integrale)

Kopējā uzvara tika veikta duetam Kristianam Baieram un Margotam Baieram viņu Lancia Fulvia, kam sekoja Martins Hüsgens un Andreass Kurzs BMW 2002 Ti, kā arī Willy Illy un Eugen Botay Fiat 124 Sport Spider. Komandas klasifikācijā dominēja komanda Classic 1000, kam sekoja Orks Neuhofēns un Spider Sport, ko veica Vredesteins.

RELITYES RENAISKIJA

Alpu ceļojuma atdzimšana turpina ilgstošu tradīciju, kas sākās Montekarlo 1911. gadā, 1911. gada auto mītiņa dzimšanas brīdī. Tajā laikā notikums bija orientācijas un atrakciju brauciens dalībniekiem no dažādām pilsētām. Nākamajās desmitgadēs mītiņš kļuva par starptautiski atzītu motosporta disciplīnu ar dažādiem nozīmīgiem notikumiem, ieskaitot pirmo oficiālo rallija čempionātu 1973.

B grupas automašīnu ieviešana astoņdesmitajos gados ar saviem spēcīgajiem motoriem radīja revolūciju. Tomēr šis laikmets beidzās drošības problēmu dēļ un gadu laikā radīja vietu grupai ar sērijām balstītām sacīkšu automašīnām. Alpu ceļojuma atdzimšana ne tikai piesaista rallija entuziastus, bet arī jaunās paaudzes motosporta fanus maršrutā un parāda, cik dziļi iesakņojas šis sporta veids automobiļu vēsturē.