Mercedes Boss Wolff: Dar nepraradome, mes stebime!
Mercedes Boss Wolff: Dar nepraradome, mes stebime!
Imola, Italien - „Mercedes“ bosas Toto Wolffas pakomentavo vykstantį „Formulės 1“ sezoną ir pabrėžia, kad dar buvo per anksti užrašyti Pasaulio taurę. Komandos viršininkas turėjo atsiriboti nuo sūnaus baigimo Los Andžele Imoloje, kur „Mercedes“ prasideda nuo Europos pradžios. Šiuo metu „Mercedes“ užima antrąją vietą „Constructors“ pasaulio čempionate, o sezonas apibūdina Wolffą kaip „nepatogų tvirtą“.
Nors „Mercedes“ yra vienas greičiausių kvalifikacinių automobilių, tačiau lenktynėse vis dar reikia tobulinti, ypač padangų valdyme. Pastebimas skirtumas su „McLaren“, kurio transporto priemonė giriama kreivėse dėl savo greičio. Wolffas pabrėžia, kad „Mercedes“ sprinte kvalifikacijoje kartu su talentingu Kimi Antonelli galėtų pasiekti stulpo poziciją, tačiau komanda vis tiek turi dirbti, kad išlaikytų tempą per visą lenktynių atstumą.
Iššūkiai ir pokyčiai
„Mercedes“ iššūkis yra išlaikyti savo pasirodymą per visas lenktynes. Pasak Wolffo, komanda gali būti konkurencinga, tačiau taip pat turi pergalvoti savo plėtros strategijas. Artėjančioms varžyboms Imoloje „Mercedes“ atneša daugybę naujų dalių, kad pagerintų padangą per šilumą. Vėsesnis oras vietoje taip pat galėtų būti naudingas komandai.
Wolffas giria nuolatinį vairuotoją George'ą Russellą, kuris maksimaliai pašalina iš automobilio ir taip pat svarsto galimybę bendradarbiauti su vertingu Antonelli. Jaunasis vairuotojas rodo puikų talentą ir turi protinį sugebėjimą sėkmingai mokytis 1 formulėje. Wolffas taip pat leido suprasti, kad antrasis Antonelli vardas kilo iš Kimi Raikkoneno, o „Netflix“ dokumentinis filmas atsirado atsitiktinai, kai jis sužinojo iš savo nuolatinės vietos „Formulėje 1“.
Kitas pokalbyje išliekantis veiksnys yra netikrumas dėl būsimų Antonelli rezultatų, susijusių su naujaisiais reglamentais nuo 2026 m. Taip pat nėra jokio spaudimo Russellui dėl sutarties pratęsimo, o „Wolff“ planų derybos vasaros pradžioje.
Konkurencija Formulėje 1
2025 m. Sezonas gali padaryti save ypač jaudinantį. Anot „Motorsport Mage“) (https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-29195-formel-1-vor-harter-muss-die-2025- vystymasis-2026-geopter-werden/), sezono metu jau buvo keturios komandos, kurios buvo laimėtos. Kova už Pasaulio taurę išlieka griežta, o 2024 m. Laimėjęs čempionatą McLarenas padarys viską, kas įmanoma, kad apgintų jo titulą, o „Red Bull“ ir „Max Verstappen“ taip pat yra stiprioje padėtyje.
Komandos susiduria su iššūkiu planuoti plėtros išteklius 2026 m. Sezonui, kurie apibūdinami kaip didžiausi per 50–60 metų dėl reikšmingų pokyčių. Christianas Horneris iš „Red Bull“ praneša, kad ateinantys keleri metai bus lemiama, kad komandos išliks konkurencingos naujoje „Formulės 1“ eroje.
Atsižvelgiant į šiuos įvykius, Wolffas prašo savo vyrų nepasiduoti, nes padėtis gali greitai pasikeisti. Konkurencija dėl Pasaulio taurės yra įsibėgėjanti ir kiekvienas taškas yra svarbus.Details | |
---|---|
Ort | Imola, Italien |
Quellen |
Kommentare (0)