Mercedes Boss Wolff: WM لم يضيع بعد ، لن تنزعج!

Mercedes Boss Wolff: WM لم يضيع بعد ، لن تنزعج!

Imola, Italien - علق Toto Wolff Boss Toto Wolff على موسم الفورمولا 1 المستمر ويؤكد أنه لا يزال من السابق لأوانه كتابة كأس العالم. كان على رئيس الفريق الابتعاد عن تخرج ابنه في لوس أنجلوس في إيمولا ، حيث تبدأ مرسيدس في البداية الأوروبية. يحتل مرسيدس حاليًا المركز الثاني في بطولة العالم للمنشآت ويصف الموسم وولف بأنه "غير مريح صلب".

على الرغم من أن مرسيدس هي واحدة من أسرع السيارات في التصفيات ، إلا أنه لا تزال هناك حاجة للتحسين في السباق ، خاصة في إدارة الإطارات. الاختلاف في مكلارين ، الذي تم الإشادة بسيارته في منحنيات من أجل سرعته ، ملحوظ. يؤكد وولف على أن مرسيدس في العدو المؤهلة مع كيمي أنتونيلي الموهوب يمكن أن تصل إلى المركز القطب ، ولكن لا يزال يتعين على الفريق العمل للحفاظ على وتيرة مسافة السباق بأكملها.

التحديات والتطورات

التحدي الذي يواجه مرسيدس هو الحفاظ على أدائك طوال السباق. وفقًا لـ Wolff ، يمكن أن يكون الفريق قادرًا على المنافسة ، ولكن يجب أن يعيد التفكير أيضًا في استراتيجيات التنمية. بالنسبة للسباق القادم في Imola ، تجلب مرسيدس العديد من الأجزاء الجديدة لتحسين الإطارات على الحرارة. يمكن للطقس الأكثر برودة في الموقع أيضًا أن يفيد الفريق.

يشيد وولف السائق المستمر جورج راسل ، الذي يخرج الحد الأقصى من السيارة ويعتبر أيضًا التعاون مع Antonelli ذي قيمة. يظهر السائق الشاب موهبة كبيرة ولديه القدرة العقلية للنجاح في الفورمولا 1. أوضح وولف أيضًا أن الاسم الثاني لـ Antonelli لم يأتِ من Kimi Raikkonen و Netflix الوثائقي جاء عن طريق الصدفة عندما اكتشف من مكانه الدائم في الفورمولا 1.

هناك عامل آخر لا يزال في المحادثة وهو عدم اليقين فيما يتعلق بالأداء المستقبلي لـ Antonelli فيما يتعلق بالوائح الجديدة منذ عام 2026. ويلف يعلق صراحةً عن لويس هاميلتون ، الذي أظهر مؤخرًا أداءً مثيرًا للإعجاب في Sprint في شنغهاي ولن يستسلم مبكرًا للموسم. لا يوجد أيضًا ضغوط على Russell من حيث تمديد العقد ، ويتحدث Wolff Plans في أوائل الصيف.

المنافسة في الفورمولا 1

يمكن لموسم 2025 أن يجعل نفسه مثيرًا بشكل خاص. وفقًا لـ [Motorsport Magazin] (https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-29195-formel-1-vor-harter-muss-die-2025- Development-2026- Geopter-werden/) ، كان هناك بالفعل أربعة فرق في الموسم. لا تزال الكفاح من أجل كأس العالم ضيقة ، وسوف يبذل ماكلارين ، الذي فاز بالبطولة في عام 2024 ، كل ما هو ممكن للدفاع عن لقبه ، في حين أن ريد بول وماكس فيرستابن في وضع قوي.

تواجه الفرق التحدي المتمثل في تخطيط موارد التنمية لموسم 2026 ، والتي يوصف بأنها الأكبر في 50 إلى 60 سنة بسبب التغييرات الكبيرة. يعلن كريستيان هورنر من ريد بُل أن السنوات القليلة المقبلة ستكون حاسمة للفرق لتظل قادرة على المنافسة في العصر الجديد من الفورمولا 1.