McLareni piloot fookuses: rivaalitsemine nagu 2016. aasta Piatri ja Norrise vahel?

McLareni piloot fookuses: rivaalitsemine nagu 2016. aasta Piatri ja Norrise vahel?

Miami, USA - Praegune vormel 1 hooaeg osutub McLareni meeskonna jaoks põnevaks, ehkki keeruliseks ajaks. Pärast oma muljetavaldavat võitu Miami Grand Prix's, kus Oscar Piatri ja Lando Norris domineerisid väljakul 1-2 finišis, seisab meeskond nüüd silmitsi sisemise rivaalitsemisega. Kuigi Piatri tegeleb meeskonna ootustega, peab Norris võitlema iseendaga. See sisemine võistlus võiks mälestada 2016. aastal Lewis Hamiltoni ja Nico Rosbergi kurikuulsa duelli draama, mis mõlemale autojuhile hästi ei läinud, sest nad kõrvaldasid üksteist ja jätsid võidu Max Verstappeni taha. Sarnane topeltpuudulikkus võib sel hooajal korrata, mis mängiks uuesti Verstappenis, sest võidu korral võiks ta sama teha ka Piatriga, mõlemal oleks 161 punkti.

Meeskond esitas end esimesel neljal võistlusel väga tugevalt, kolme pooluse positsiooni ja võitudega. Hiljutises Saudi Araabias toimunud võistlusel kannatas Piatri aga Verstappeni vastu tagasilöögi, mis algas algselt pooluse positsioonist. Vaatamata McLareni auto tugevusele ei saanud Piatri strateegilise vea tõttu Red Bulli piloodi vastu eksisteerida. Verstappen, kes oli pärast kvalifikatsiooni vaid 10 tuhat Piatri, sai kasu lühendite manöövrist, mis teda uuesti kindlustas.

rivaalitsemise ehitamine

Piatri, et ta "usub, et ajalugu korratakse", eriti seoses 2007. aastal Hamiltoni ja Fernando Alonso vahelise konkurentsi osas. Mõlemad McLareni piloodid on teadlikud nende tugevustest ja nõrkustest, mis muudab sisekonkurentsi nii põnevaks kui ka väljakutsuvaks. Nii Norris kui ka Piatri püüdlevad maailmameistrivõistluste tiitli poole ning kuigi Norris püsib ettevaatlikult ja ütleb: "Aeg näitab seda", on Piatri optimistlik ja valmis võistluse alustama.

See dünaamika muutub konkurentide jõudluse tõttu veelgi keerukamaks. Kui McLaren näis esimestel võistlustel parem, on viimastel üritustel edusamme teinud teised meeskonnad nagu Red Bull ja Ferrari. McLareni pilootide arvamused jagunevad, kuna Norris on rahul meeskonna tugevuse tajumisega. McLaren usub, et tal on kiireim auto, kuid näeb, et väikesed muutujad võivad mõjutada jõudude tasakaalu.

Konkurentsivõimeline maastik

Võistlus mitme meeskonna vahel on üha tõenäolisem, kuna Red Bull on teinud edusamme rehvide käitlemisel ja Ferrari peab võitlema oma võidusõidutempoga. Piatrise ja Norrise edu sõltub nüüd mitte ainult nende individuaalsest esinemisest, vaid ka võimest toetada meeskonda ühikuna. See rivaalitsemine võib mõjutada meeskonna meeleolu ja tõstatada küsimuse, kui palju usaldust neil meeskonnastrateegiates on.