Martorell starter elektromobilitet offensiv: Cupra Raval på vei!

Martorell starter elektromobilitet offensiv: Cupra Raval på vei!

Martorell, Spanien - I arbeidet med Seat S.A. I Martorell har de første batterisystemene før serien med suksess passert produksjonslinjen. Dette ble kunngjort 22. mai 2025. I tillegg har selskapet også startet produksjonen av kroppsdelene for den nyutviklede Cupra Raval. Starten på serien til den elektriske bybilfamilien, som inkluderer Cupra Raval og Volkswagen Id.2all, er planlagt for 2026. Denne utviklingen er preget av industriell transformasjon, som driver sete i merkevarekjernen i Volkswagen Group.

Et nybygd batteri -mynteanlegg, hvis konstruksjon tok mindre enn halvannet år, vil spille en nøkkelrolle i denne transformasjonen. Arbeidet har kapasitet til å produsere opptil 300 000 batterisystemer årlig og vil ansette rundt 500 ansatte. En 600 meter lang bro kobler batterisystemanlegget med kjøretøymontering, som muliggjør automatisert transport av batterisystemene.

Teknologisk fremgang og produktinnledninger

Den nye PXL -pressen, som er installert i Martorell, produserer kroppsdeler med en imponerende hastighet på 15 presseklover per minutt og kan produsere opptil fire millioner deler årlig. Denne teknologien støtter en effektiv og bærekraftig produksjon av store kroppsdeler, som er essensiell i den moderne bilindustrien.

I sammenheng med elektromobilitet er Cupra Raval den første modellen for den nye generasjonen av elektrisk modellgenerering av sete S.A. inkludert i tilbudet. Kjøretøyet er basert på MEB -plattformen til Volkswagen og er spesielt rettet mot en yngre, urban målgruppe. King Felipe VI. Var personlig til stede på arrangementet på Martorell -arrangementet, der Seat og Cupra feiret denne betydelige fremgangen. Wayne Griffiths, administrerende direktør i Seat og Cupra, bekreftet planene og understreket den økende viktigheten av elektromobilitet for Volkswagen Group.

Investeringer og fremtidsutsikter

Seat S.A. investerte flere hundre millioner euro i Martorell for å utvide dette stedet til sentrum av elektromobilitet på den iberiske halvøya. Den samlede investeringen for bygging av batteriets mynteanlegg alene er 300 millioner euro. Dette arbeidet vil oppnå en innledende kapasitet på 1400 samlede batteripakker per dag, noe som ytterligere øker effektiviteten i produksjonen. En elektrisk SUV som også kan være basert på ID.2X -plattformen, vil bli integrert i fremtidige produksjonslinjer.

Disse trinnene er en del av et bredere initiativ som tar sikte på å gjøre Spania til et ledende produksjonssted for elektriske kjøretøyer i Europa. I EU er det søkt å tillate nye biler med en forbrenningsmotor innen 2035. Forsyningsmerket av batterielektriske kjøretøyer har økt siden 2020 og i 2023 var rundt 14,6 prosent av nye registreringer. Volkswagen hadde en markedsandel på 26 prosent blant de nylig godkjente bilene i EU i fjor, noe som understreker viktigheten av de nye modellene for sete og Cupra.

Utviklingen innen elektromobilitet og utvidelse av nødvendig ladeinfrastruktur er avgjørende for fremtidig vekst. Med tanke på det faktum at Norge registrerte en rekordstor andel på over 82 prosent av nye registreringer av elbiler i 2023, er datagrunnlaget for fremtidig utvidelse og markedsstrategi for Volkswagen og dets merkevarer lovende.

Totalt sett kan det sees at fremtiden for mobilitet i Europa er sterkt rettet mot elektromobilitet og sete S.A. spiller en viktig rolle i denne transformasjonen.

For mer informasjon om utviklingen i Martorell og trendene innen elektromobilitet i Europa, besøk ECONEWS, Highmotor og [Statista .://de.statista.com/themen.