Martorell sāk elektromobilitātes aizskarošu: Cupra Raval ceļā!

Martorell sāk elektromobilitātes aizskarošu: Cupra Raval ceļā!

Martorell, Spanien - Sēdekļa S.A. darbā Martorell pirmās pirms sērijas akumulatora sistēmas ir veiksmīgi izturējušas ražošanas līniju. Tas tika paziņots 2025. gada 22. maijā. Turklāt uzņēmums ir arī uzsācis jaunizveidotās Cupra Raval ķermeņa daļu pirmssēriju ražošanu. Elektrisko pilsētu auto saimes sērijas sākums, kurā ietilpst Cupra Raval un Volkswagen ID.2all, ir plānots 2026. gadā. Šiem notikumiem ir raksturīga rūpnieciskā pārveidošana, kas Volkswagen grupas zīmola grupas kodolā virza vietu.

Jaunuzceltā akumulatoru kalšanas rūpnīca, kuras būvniecība prasīja mazāk nekā pusotru gadu, būs galvenā loma šajā transformācijā. Darbs spēj ražot līdz 300 000 akumulatoru sistēmu gadā, un tas nodarbinās apmēram 500 darbiniekus. 600 metru garais tilts savieno akumulatora sistēmas rūpnīcu ar transportlīdzekļa komplektu, kas ļauj automatizēt akumulatora sistēmu transportēšanu.

Tehnoloģiskais progress un produktu ieviešana

Jaunā PXL prese, kas ir uzstādīta Martorell, ražo ķermeņa daļas ar iespaidīgu ātrumu 15 preses griesti minūtē un var ražot līdz četriem miljoniem daļu gadā. Šī tehnoloģija atbalsta efektīvu un ilgtspējīgu lielu ķermeņa daļu ražošanu, kas ir būtiska mūsdienu automobiļu rūpniecībā.

Elektromobilitātes kontekstā Cupra Raval ir pirmais piedāvājumā iekļautais jaunās paaudzes S.A. Elektriskā modeļa ģenerēšanas modelis. Transportlīdzekļa pamatā ir Volkswagen MEB platforma, un tā ir īpaši vērsta uz jaunāku, pilsētas mērķa grupu. Karalis Felipe VI. Personīgi piedalījās pasākumā Martorell pasākumā, kur Seat un Cupra svinēja šo nozīmīgo progresu. Vietnes izpilddirektors Veins Grifits apstiprināja plānus un pasvītroja arvien pieaugošo elektromobilitātes nozīmi Volkswagen grupā.

ieguldījumi un nākotnes izredzes

Seat S.A. ieguldīja vairākus simtus miljonus eiro Martorell, lai paplašinātu šo vietu uz Ibērijas pussalas elektromobilitātes centru. Kopējais ieguldījums akumulatora kalšanas rūpnīcas būvniecībā tikai ir 300 miljoni eiro. Šis darbs sasniegs sākotnējo jaudu 1400 samontētus akumulatora komplektus dienā, kas vēl vairāk palielina ražošanas efektivitāti. Elektriskais SUV, kas var būt arī balstīts uz ID.2X platformu, tiks integrēts turpmākajās ražošanas līnijās.

Šīs darbības ir daļa no plašākas iniciatīvas, kuras mērķis ir padarīt Spāniju par vadošo ražošanas vietu elektriskajiem transportlīdzekļiem Eiropā. ES ir mēģināts līdz 2035. gadam atļaut jaunas automašīnas ar iekšdedzes motoru. Bateriju elektrisko transportlīdzekļu piegādes zīmols ir palielinājies kopš 2020. gada un 2023. gadā bija aptuveni 14,6 procenti no jaunajām reģistrācijām. Volkswagen tirgus daļa bija 26 procenti starp nesen apstiprinātajām automašīnām ES pagājušajā gadā, kas uzsver jauno sēdekļu un cupra modeļu nozīmi.

Nākotnes izaugsmei ir izšķiroša nozīme elektromobilitātes jomā un nepieciešamās uzlādes infrastruktūras paplašināšanās. Ņemot vērā faktu, ka Norvēģija 2023. gadā reģistrēja rekordlielu daļu vairāk nekā 82 procentus no jaunajām elektromobiļu reģistrācijām, daudzsološs ir datu bāze turpmākai Volkswagen un tā zīmolu paplašināšanai un tirgus stratēģijai.

Kopumā var redzēt, ka mobilitātes nākotne Eiropā ir ļoti vērsta uz elektromobilitāti un sēdekli S.A. ir svarīga loma šajā transformācijā.

Lai iegūtu papildinformāciju par notikumiem Martorell un Eiropas elektromobilitātes tendencēm, apmeklējiet vietni econews, Highmotor un [statista.://de.statista.com/themen/7388/e-mobilitaet-in-europa/).