Martorell začíná urážlivé elektromobility: Cupra Raval na cestě!

Martorell začíná urážlivé elektromobility: Cupra Raval na cestě!

Martorell, Spanien - V práci sedadla S.A. v Martorell, první předserní bateriové systémy úspěšně prošly výrobní linkou. Toto bylo oznámeno 22. května 2025. Kromě toho společnost také zahájila předběžnou výrobu částí těla pro nově vyvinuté Cupra Raval. Začátek řady rodiny elektrických městských automobilů, která zahrnuje Cupra Raval a Volkswagen ID.2all, je plánován na rok 2026. Tento vývoj se vyznačuje průmyslovou transformací, která řídí sedadlo v jádru skupiny značky skupiny Volkswagen.

Nově postavená závod na razení baterií, jejíž konstrukce trvala méně než rok a půl, bude hrát v této transformaci klíčovou roli. Práce má schopnost produkovat až 300 000 bateriových systémů ročně a bude zaměstnávat přibližně 500 zaměstnanců. 600 metrů dlouhý most spojuje zařízení pro baterii se sestavou vozidla, což umožňuje automatizovaný přenos bateriových systémů.

Technologický pokrok a zavádění produktů

Nový PXL Press, který je nainstalován v Martorell, produkuje části těla působivou rychlostí 15 lisovacích stropů za minutu a může ročně produkovat až čtyři miliony dílů. Tato technologie podporuje efektivní a udržitelnou produkci velkých částí těla, která je v moderním automobilovém průmyslu nezbytná.

V souvislosti s elektromobilitou je Cupra Raval prvním modelem nové generace generování elektrického modelu sedadla S.A. zahrnuté do nabídky. Vozidlo je založeno na platformě MEB v Volkswagen a je zaměřeno konkrétně na mladší městskou cílovou skupinu. Král Felipe VI. Byl osobně přítomen na akci na akci Martorell, kde Seat a Cupra oslavili tento významný pokrok. Wayne Griffiths, generální ředitel Seat and Cupra, potvrdil plány a zdůraznil rostoucí význam elektromobility pro skupinu Volkswagen.

Investice a budoucí vyhlídky

Seat S.A. investoval do Martorell několik set milionů eur, aby rozšířil toto místo do centra elektromobility na Pyrenejském poloostrově. Celková investice na výstavbu závodu na razení baterie je 300 milionů EUR. Tato práce dosáhne počáteční kapacity 1 400 sestavených bateriových baterií za den, což dále zvyšuje účinnost výroby. Elektrické SUV, které může být také založeno na platformě ID.2x, bude integrován do budoucích výrobních linek.

Tyto kroky jsou součástí širší iniciativy, jejímž cílem je učinit ze Španělska přední produkční místo pro elektrická vozidla v Evropě. V EU se požaduje, aby do roku 2035 povolila nová automobily s motorem s vnitřním spalováním. Od roku 2020 se zvýšila zásobovací značka elektrických vozidel pro baterie a v roce 2023 byla kolem 14,6 procent nových registrací. Volkswagen měl tržní podíl 26 procent mezi nově schválenými automobily v EU v loňském roce, což zdůrazňuje význam nových modelů SEAT a CUPRA.

Vývoj v oblasti elektromobility a rozšíření nezbytné nabíjecí infrastruktury jsou zásadní pro budoucí růst. S ohledem na skutečnost, že Norsko zaznamenalo rekordní podíl na více než 82 procentech nových registrací elektrických automobilů v roce 2023, je datový základ pro budoucí rozšíření a tržní strategii Volkswagen a jeho značek slibné.

Celkově je vidět, že budoucnost mobility v Evropě je silně zaměřena na elektromobilitu a sedadlo S.A. hraje důležitou roli v této transformaci.