Magirus Lohr: Keskeinen rooli kasvussa ja innovaatioissa Euroopassa!
Magirus Lohr: Keskeinen rooli kasvussa ja innovaatioissa Euroopassa!
; Tämä suunnitelma kehitettiin Fatmir Veselajin, rakenneuudistuspäällikön ja nimitetyn toimitusjohtajan johdolla. Tavoitteena on asettaa Magirus teknologiajohtajana ja luotettavaksi kumppaniksi pelastuspalveluille maailmanlaajuisesti. Projektin keskeinen osa on Magirus Lohr GmbH: n rooli, joka toimii Kaakkois -Euroopan operatiivisena pääkonttorina ja ottaa tärkeitä tehtäviä innovaatioiden, logistiikan ja strategisen projektin vastuun aloilla.Christian Reisl, Magirus Lohrin toimitusjohtaja, korostaa yrityksen perusvastuua innovaatioista, uskollisuudesta toimitukseen ja kansainväliseen laajentumiseen. Osana suunnitelmaa suunnitellaan uuden Flex -ajoneuvon käyttöönottoa ja logistiikkakeskuksen perustamista nykyaikaiseen palotekniikkaan. Tämä määrittelee Itävallan keskusmarkkinoiksi, joiden tarkoituksena on keskittyä teknologian suuntautumiseen ja laatustandardeihin.
Flex -ajoneuvon ja tuotannon lisäys
Modulaarinen paloauto "Flex" lupaa suurta vaihtelua, lyhyitä toimitusaikoja ja helppoa huoltoa. LOHR: n sammutus- ja erityisten ajoneuvojen tuotantoa on lisättävä 350 yksikköön vuodessa. Lisäksi etsitään tiivistä yhteistyötä uuden kumppanin sijainnin kanssa tuotannon joustavuuden lisäämiseksi edelleen. Kansainvälisen logistiikkakeskuksen ja digitaalisen online -alustan perustaminen varaosiin ovat myös osa suunniteltuja toimenpiteitä.
Toinen kunnianhimoinen osa 10-pisteistä suunnitelmaa on nykyaikaisen palvelumaailman luominen Grazissa, jonka on tarkoitus tarjota integroitu palvelukonsepti digitaalisilla työkaluilla. Pitkällä aikavälillä Magirus pyrkii kasvattamaan myyntiä vuoteen 2030 mennessä yli 750 miljoonaan euroon ja varmistaa kestävä kannattavuus.
Logistiikkatrendit ja autonomiset ajoneuvot Saksassa
Laajemmassa yhteydessä Saksa on johtava logistiikkakeskus Euroopassa ja sillä on ratkaiseva rooli autonomisten ajoneuvojen kehittämisessä ja integroinnissa. Gtai.de mukaan Safe2020-projekti, jota Dachser tuki maaliskuussa 2024, osoitti menestyksekkäästi itsevarjoa. Nämä täysin autonomiset ajoneuvot pystyvät toimimaan monimutkaisissa liikennetilanteissa vähimmäisnopeudella 20 km/h, mikä valmistaa tietä niiden integrointiin normaaliin palveluun.
Yli 3,7 miljardia tonnia, joita ylennettiin Saksassa kuorma -autolla vuonna 2019, kuorma -autot edustavat olennaista osaa tavaraliikenteestä, minkä vuoksi niiden käyttö logistiikassa kasvaa. Autonomisten kuorma -autojen markkinoiden pääsy odotetaan aikaisemmin kuin erityisesti autojen kuin autojen. Erityisesti ryhmätratkaisut, joissa kuorma-autoverkko auto-autoviestinnän kautta, lupaavat merkittäviä tehokkuuksia ja kustannusetuja.
Autonomiset mobiilirobotti- ja logistiset prosessit
Logististen prosessien automatisoimiseksi käytetään myös yhä enemmän autonomisia mobiilirobotteja (AMR). Nämä kuljettajattomat kuljetusjärjestelmät käyttävät keinotekoista älykkyyttä reitin valitsemiseen ja voivat saavuttaa ratkaisevan tehokkuuden saavutukset kevyiden tavaroiden kuljetuksessa. AMR -markkinat osoittavat suurta kasvupotentiaalia, ja niiden odotetaan saavuttavan 58,9 miljardia dollaria vuoteen 2026 mennessä, mikä korostaa suuntausta logistiikka -alan digitalisointiin.
Yhteenvetona voidaan todeta, että Magirus-ryhmä ei vain luota innovaatioihin ja kansainvälistymiseen 10 pisteen suunnitelmansa kanssa, vaan myös nopeasti muuttuvat logistiikkamarkkinat. Autonomiset ajoneuvot ja uudet tekniikat ovat tämän muutoksen keskipisteessä, jolloin painopiste on tehokkuuden ja kestävyyden lisäämisessä.| Details | |
|---|---|
| Ort | Graz, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)