Magirus Lohr: võtmeroll Euroopa kasvu ja innovatsioonis!

Magirus Lohr: võtmeroll Euroopa kasvu ja innovatsioonis!

Graz, Österreich - 20. mail 2025 esitas Magirus Group oma tervikliku 10-punktilise plaani, mis peaks kehtestama kursuse ettevõtte tulevikule orienteeritud arendamiseks. See plaan töötati välja Fatmir Veselaji, restruktureerimise juhi ja tegevjuhi määratud tegevjuhi juhtimisel. Eesmärk on positsioneerida Magirus kogu maailmas hädaabiteenuste tehnoloogiajuhina ja usaldusväärse partnerina. Selle projekti keskne element on Magirus Lohr GmbH roll, mis tegutseb Kagu -Euroopa operatiivse peakorterina ja võtab olulisi ülesandeid innovatsiooni, logistika ja projekti strateegilise vastutuse valdkonnas.

Magirus Lohri tegevjuht Christial Reisl rõhutab ettevõtte põhivastutust innovatsiooni, lojaalsuse kohaletoimetamise ja rahvusvahelise laienemise eest. Plaani osana on kavas uue paindliku sõiduki kasutuselevõtt ja logistikakeskuse loomine kaasaegsesse tuletõrjetehnikasse investeerimiseks. See määratleb Austria kui keskturu, mille eesmärk on keskenduda tehnoloogia orientatsioonile ja kvaliteedistandarditele.

Flex sõiduk ja tootmise suurenemine

Moodul tuletõrjemootor "Flex" tõotab suurt varieeruvust, lühikest tarneaega ja hõlpsat hooldust. Kustutus- ja spetsiaalsete sõidukite tootmist LOHR -is tuleb suurendada 350 ühikuni aastas. Lisaks otsitakse tootmise paindlikkuse veelgi suurendamiseks tihedat koostööd uue partneri asukohaga Horvaatias. Kavandatud meetmete osa on ka rahvusvahelise logistika sõlmpunkti loomine ja digitaalne veebiplatvorm varuosadele ülemaailmseks juurdepääsuks.

10-punktilise plaani veel üks ambitsioonikas aspekt on Grazis kaasaegse teenindusmaailma loomine, mis peaks pakkuma digitaalsete tööriistadega integreeritud teenuse kontseptsiooni. Pikas perspektiivis saavutab Magirus eesmärk suurendada müüki 2030. aastaks üle 750 miljoni euro ja tagada jätkusuutliku kasumlikkuse.

Logistika suundumused ja autonoomsed sõidukid Saksamaal

Laiemas kontekstis on Saksamaa juhtiv logistikakeskus Euroopas ja mängib olulist rolli autonoomsete sõidukite väljatöötamisel ja integreerimisel. Vastavalt gtai.de, siis SAFE20, mida toetas Dachser 2024. aasta märtsis, demonstreeriti edukalt omaette veoautosid. Need täielikult autonoomsed sõidukid on võimelised töötama keerukates liiklusolukordades minimaalse kiirusega 20 km/h, mis valmistab ette teed nende integreerimiseks tavapärasesse teenindusse.

Enam kui 3,7 miljardit tonni, mida 2019. aastal veoautode abil Saksamaal ülendati, on veoautod kaubavedu olulist osa, mistõttu nende kasutamine logistikas suureneb. Autonoomsete veoautode turule sisenemist on oodata varem kui eriti autode kui autode oma. Eelkõige lubavad baastumislahendused, milles veoautode autovaheline suhtlus on võrk, märkimisväärset tõhusust ja kulude eeliseid.

autonoomne mobiilrobot ja logistilised protsessid

Logistiliste protsesside edasiseks automatiseerimiseks kasutatakse üha enam ka autonoomseid mobiilroboteid (AMR). Need juhita transpordisüsteemid kasutavad marsruudi valimiseks tehisintellekti ja võivad saavutada kergekaupade transportimisel otsustava tõhususe kasvu. AMR -i turg näitab suurt kasvupotentsiaali ja eeldatavasti saavutab 2026. aastaks 58,9 miljardit dollarit, mis rõhutab logistikasektori digiteerimise suundumust.