Magirus Lohr: Key rolle i vækst og innovation for Europa!

Magirus Lohr: Key rolle i vækst og innovation for Europa!

Graz, Österreich - Den 20. maj 2025 præsenterede Magirus-gruppen sin omfattende strategiske 10-punkts plan, som skulle sætte kurset for fremtidsorienteret udvikling af virksomheden. Denne plan blev udviklet under ledelse af Fatmir Veselaj, Chief Restructuring Officer og udpeget administrerende direktør. Målet er at placere Magirus som teknologileder og pålidelig partner for nødhjælp over hele verden. Et centralt element i dette projekt er rollen som Magirus Lohr GmbH, der vil fungere som et operationelt hovedkvarter for det sydøstlige Europa og påtager sig vigtige opgaver inden for innovation, logistik og strategisk projektansvar.

Christian Reisl, administrerende direktør for Magirus Lohr, understreger virksomhedens grundlæggende ansvar for innovation, loyalitet over for levering og international ekspansion. Som en del af planen er introduktionen af det nye flex -køretøj og etablering af et logistikknudepunkt til investering i moderne brandteknik planlagt. Dette definerer Østrig som et centralt marked, der er beregnet til at fokusere på teknologorientering og kvalitetsstandarder.

flex køretøj og produktion øges

Den modulære brandmotor "Flex" lover høj variation, korte leveringstider og let vedligeholdelse. Produktionen af slukning og specielle køretøjer i LOHR øges til 350 enheder om året. Derudover søges tæt samarbejde med en ny partnerplacering i Kroatien for yderligere at øge produktionsfleksibiliteten. Oprettelsen af et internationalt logistikhub og en digital online platform for global adgang til reservedele er også en del af de planlagte mål.

Et andet ambitiøst aspekt af 10-punktsplanen er oprettelsen af en moderne serviceverden i Graz, som formodes at tilbyde et integreret servicekoncept med digitale værktøjer. På lang sigt forfølger Magirus målet om at øge salget i 2030 til over 750 millioner euro og sikre bæredygtig rentabilitet.

logistikstendenser og autonome køretøjer i Tyskland

I en bredere sammenhæng er Tyskland et førende logistikcenter i Europa og spiller en afgørende rolle i udviklingen og integrationen af autonome køretøjer. Ifølge [gtai.de] (https://www.gtai.de/en/invest/publications/markets-germy/the-future-of-- 1842326), SAFE20-projektet, som blev støttet af Dachser i marts 2024, demonstrerede med succes selvdrivende lastbiler. Disse fuldt autonome køretøjer er i stand til at operere i komplekse trafiksituationer med en minimumshastighed på 20 km/t, som forbereder vejen for deres integration i almindelig service.

Med over 3,7 milliarder tons, der blev forfremmet i Tyskland ved hjælp af lastbil i 2019, repræsenterer lastbiler en væsentlig del af godstransport, og det er grunden til, at deres anvendelse i logistik vil stige. Markedsindtræden af autonome lastbiler forventes tidligere end biler, især end biler. Især lover platooning-løsninger, hvor lastbiler netværk via bil-til-bil-kommunikation, lover betydelig effektivitet og omkostningsfordele.

autonom mobil robot og logistiske processer

For yderligere at automatisere de logistiske processer bruges også autonome mobile robotter (AMR) i stigende grad. Disse førerløse transportsystemer bruger kunstig intelligens til at vælge rute og kan opnå afgørende effektivitetsgevinster i transporten af lette varer. AMR -markedet viser et stort vækstpotentiale og forventes at opnå et volumen på 58,9 milliarder dollars i 2026, hvilket understreger tendensen mod digitalisering i logistiksektoren.