赞美隧道丑闻：FPö要求运输部长汉克立即采取措施！

赞美隧道丑闻：FPö要求运输部长汉克立即采取措施！

Wien, Österreich - Lobaut隧道的建筑停靠站再次在奥地利提供了政治动荡。今天，FPö交通发言人克里斯蒂安·哈弗内克（Christian Hafenecker）对现有的有关该项目的紧张局势发表了评论。在内部对运输部的官员的批评已成为Gewessler部长的评估报告后，他呼吁Spö运输部长Hanke促进S1差距的建设。根据Hafenecker的说法，该报告被认为是政治上有色的，他批评浪费了460,000欧元的税金来进行意识形态报告。这呼吁使用公共资金的问题，并对项目的项目产生不利的启示。 hafenecker提出了明确的要求：必须促进赞美隧道的建设，他还呼吁对Gewessler担任部长级立场。已经提交了相应的申请。 Fpö批评ÖVP，Spö和Neos的延误，并警告起诉书的半年时期很快就会过去。冲突获得了额外的动力，因为Hafenecker强调Gewessler忽略了适用的法律并损害了运输基础设施。

S1发射隧道周围的法律框架也处于边缘。联邦行政法院已向欧洲法院（ECJ）的S1 Lobaut隧道提交了初步裁决的申请。此步骤意味着正在进行的过程进入队列。由环境组织病毒委托的因斯布鲁克大学的法律意见解释说，由于非律师，S1可能在法律上有问题，并且在《联邦道路法》中无法有足够的基础。特别是，缺少针对此类项目的战略环境检查，该项目继续使该项目复杂化 loba>

赞美隧道项目许可证的前景显得黑暗。批评家认为，没有令人信服的关于实施十亿人项目的论点，这可能比利益更大的负面影响。这些可能包括更高的债务，上升的温室气体以及以擦除和土壤密封形式的负面环境后果。

在当前关于运输基础设施和可持续发展的讨论的背景下，欧盟运输政策也很重要。这旨在促进现代基础设施网络，以更快，更安全。对环保和数字解决方案的支持在于面对诸如交通超负荷和生态限制之类的挑战。流量对于欧洲一体化至关重要，代表了一个重要的经济因素，这有助于欧盟的总增值 总而言之，可以说，关于洛巴特隧道的争议不仅引发了政治辩论，而且还触及了遥不可及的法律和环境政治方面，这些方面可能会在未来几个月和几年内越来越多。