LOBAUTUNNEL: Raportul lui Gewessler asigură scandalul pentru bani fiscali!

LOBAUTUNNEL: Raportul lui Gewessler asigură scandalul pentru bani fiscali!

Lobautunnel, Österreich - La 19 mai 2025, respingerea tunelului de laudă de către fostul ministru al climei verzi, Leonore Gewessler, a provocat din nou discuții. Conform raportului exxpress.at , raportul scump, care a justificat respingerea, a dus la economii semnificative. Gewessler și Verzii susțin că un total de 6 miliarde de euro pot fi economisite prin decizie, ceea ce înseamnă în raport cu 12.000 la 1 și suma costurilor de opinie ale experților de 460.000 de euro, care au fost finanțate din banii contribuabililor.

Acest raport a fost deja al doilea în această privință. Un prim raport intern comandat de experți de la Ministerul Transporturilor și Asfinag a ajuns la un rezultat pozitiv și ar fi putut face posibilă construirea tunelului de laudă. Faptul că acest raport intern nu a fost comunicat publicului asigură recenzii suplimentare ale transparenței deciziei. Un insider a exprimat că raportul extern a fost comandat ca răspuns la evaluarea raportului intern și nu a oferit un argument suficient pentru o oprire a proiectului.

impacturi extinse de mediu și climatice

Sectorul transporturilor din Austria este responsabil pentru aproximativ 30% din emisiile de gaze cu efect de seră și și -a mărit emisiile cu 74,4% din 1990, ceea ce corespunde aproximativ 24 de milioane de tone de echivalent CO2. Aceste numere subliniază urgența unei reproiectări cuprinzătoare a sectorului de transport pentru a atinge obiectivele neutralității climatice până în 2040, după cum a fost raportat.

Pentru a asigura aceste măsuri, investițiile în mobilitate durabilă sunt necesare, în special în zonele rurale. Extinderea transportului public și promovarea formelor de mobilitate activă, cum ar fi ciclismul și la picior, sunt necesare pentru a minimiza efectele externe negative ale traficului. Aceste efecte afectează în special proprietarii non-auto și rezidenții, iar costurile externe asociate includ daune de mediu, costuri pentru sănătate, accidente, zgomot și blocaje de trafic.

perspective financiare și economii

Un studiu privind decarbonizarea sectorului traficului până în 2040 a estimat costurile mobilității durabile la 50,2 miliarde de euro. Beneficiile, rezultate din economii din costuri externe și certificate de emisie evitate, sunt cuprinse între 44 și 54 de miliarde de euro. Cel mai mare beneficiu rezultă din costurile de accidente evitate și scăderea blocajelor de trafic. Există, de asemenea, măsuri locale pentru promovarea mobilității durabile, care sunt alimentate de prețurile regionale de CO2 și de bonusurile legate de climă. În acest context, populația urbană primește mai puțin monus climatic decât comunitățile rurale.

Cu prețul CO2 de 30 de euro pe tonă, care este sub recomandări internaționale, o creștere a prețurilor la benzinării este cauzată de până la 8 cenți pe litru de motorină și 7,2 cenți pe litru de benzină. Acest lucru ilustrează provocările și nevoia de reforme urgente în sectorul traficului pentru a atinge obiectivele climatice dorite.