Motoristas de caminhão manipularam períodos de descanso: até 18 horas por vez!
Motoristas de caminhão manipularam períodos de descanso: até 18 horas por vez!
Em 30 de maio de 2025, um motorista de caminhão de 51 anos foi relatado por violações graves dos regulamentos da UE por períodos de direção e descanso. Isso aconteceu como parte de um cheque em 29 de maio de 2025 no Centro de Controle de Toll Hörbranz. O motorista conduziu um veículo búlgaro e admitiu que havia manipulado os períodos de descanso prescritos para obscurecer seus longos tempos de viagem. Durante o cheque, verificou -se que o motorista havia direcionado seu veículo até 18 horas por vez, embora, de acordo com os regulamentos, fosse permitido um tempo de direção máxima de 10 horas por dia. Ele também reduziu drasticamente os períodos de descanso necessários de pelo menos 9 horas, fazendo uma recuperação por 2 a 4 horas. Os métodos de manipulação incluíram a detecção precoce do cartão de motorista e suplementos falsos.Consequências para o motorista e a empresa de transporte
Após o confronto com as evidências, o motorista concedeu as manipulações e pagou um depósito de segurança de cerca de 2.500 euros. Ele foi autorizado a continuar sua jornada depois. Além disso, os anúncios foram reembolsados contra o motorista e a empresa de transporte da administração do distrito de Bregenz e do promotor público.
Regulamentos sobre períodos de direção e descanso
A conformidade com os períodos de direção e descanso não é apenas de importância crucial para a segurança nas ruas, mas também legalmente regulamentada. De acordo com os regulamentos, um motorista pode dirigir no máximo 9 horas por dia, embora isso possa ser estendido para 10 horas duas vezes por semana. No máximo 56 horas do tempo de direção é permitido em uma semana, em que no máximo 90 horas podem ser conduzidas em duas semanas consecutivas.
É necessário um intervalo de 45 minutos após 4,5 horas de direção, cada um. Esses tempos também devem ser integrados ao sistema de tempo de trabalho, necessário para veículos com mais de 3.500 kg. O período de descanso diário prescrito é de pelo menos 11 horas, mas pode ser reduzido três vezes por semana para pelo menos 9 horas para garantir a flexibilidade.
Os regulamentos rígidos são projetados para melhorar a segurança no tráfego rodoviário e proteger a saúde dos motoristas. As violações, como encontradas no caso do motorista de 51 anos, não apenas colocam em risco o próprio motorista, mas também outros usuários de estrada e, portanto, são de grande importância para a aplicação da lei e a conformidade com as regras de trânsito.
Em resumo, o incidente na área de controle de Maut, Hörbranz, mostra as sérias conseqüências das violações de regras no setor de transportes e a necessidade de cumprir os períodos de direção e descanso para garantir a segurança de nossas ruas.Para obter informações mais detalhadas sobre os regulamentos dos tempos de direção e períodos de descanso, podem ser feitas referência ao WKO.
Mais informações sobre o incidente podem ser encontradas em vol.
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| Ort | Hörbranz, Österreich |
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