Kravas automašīnu vadītāji manipulēja ar atpūtas periodiem: līdz 18 stundām vienlaikus!
Kravas automašīnu vadītāji manipulēja ar atpūtas periodiem: līdz 18 stundām vienlaikus!
Hörbranz, Österreich - 2025. gada 30. maijā tika ziņots par 51 gadu vecu kravas automašīnu vadītāju par nopietniem ES noteikumiem par stūres un atpūtas periodiem. Tas notika kā daļa no pārbaudes 2025. gada 29. maijā Hörbranz Toll vadības centrā. Vadītājs vadīja bulgāru seglu transportlīdzekli un atzina, ka ir manipulējis ar noteiktajiem atpūtas periodiem, lai aizēnotu viņa ilgo ceļojuma laiku.
Pārbaudes laikā izrādījās, ka vadītājs bija vadījis savu transportlīdzekli līdz 18 stundām vienlaikus, lai gan saskaņā ar noteikumiem bija atļauts maksimālais stūres laiks 10 stundas dienā. Viņš arī krasi pazemināja nepieciešamos atpūtas periodus vismaz 9 stundas, veicot atveseļošanos tikai 2 līdz 4 stundas. Manipulācijas metodes ietvēra draivera kartes un viltus piedevu agrīnu atklāšanu.Sekas vadītājam un transporta uzņēmumam
Pēc konfrontācijas ar pierādījumiem autovadītājs piešķīra manipulācijas un samaksāja drošības depozītu aptuveni 2500 eiro. Pēc tam viņam ļāva turpināt savu ceļojumu. Turklāt sludinājumi tika atlīdzināti pret vadītāju un transporta uzņēmumu Bregencas apgabala administrācijā un prokurorā.
Noteikumi par stūres un atpūtas periodiem
Atbilstība stūres un atpūtas periodiem ir ne tikai būtiska nozīme drošībai uz ielām, bet arī likumīgi regulēta. Saskaņā ar noteikumiem vadītājs var vadīt ne vairāk kā 9 stundas dienā, lai gan to var pagarināt līdz 10 stundām divas reizes nedēļā. Nedēļas laikā ir atļauts maksimāli 56 stundas stūres laika, pēc tam divu nedēļu laikā pēc kārtas var virzīt maksimāli 90 stundas.
Pēc 4,5 stundu stūres laika katram ir nepieciešams 45 minūtes pārtraukums. Šie laiki ir jāintegrē arī darba laika sistēmā, kas nepieciešama transportlīdzekļiem, kas pārsniedz 3500 kg. Noteiktais ikdienas atpūtas periods ir vismaz 11 stundas, bet, lai nodrošinātu elastību, to var saīsināt trīs reizes nedēļā līdz vismaz 9 stundām.
Stingrie noteikumi ir izstrādāti, lai uzlabotu ceļu satiksmes drošību un aizsargātu autovadītāju veselību. Pārkāpumi, kā konstatēts 51 gadus vecā autovadītāja gadījumā, ne tikai apdraud pats autovadītāju, bet arī citus ceļu lietotājus, un tāpēc tiem ir liela nozīme tiesībaizsardzības iestādēm un atbilstība satiksmes noteikumiem.
Rezumējot, incidents Maut Control apgabalā Hörbranz parāda nopietnās likumu pārkāpumu sekas transporta nozarē un nepieciešamību ievērot stūres un atpūtas periodus, lai nodrošinātu drošību mūsu ielās.Lai iegūtu sīkāku informāciju par stūres laika un atpūtas periodu noteikumiem, var veikt atsauci uz WKO.
Plašāku informāciju par incidentu var atrast vietnē [vol] (https://www.vol.at/fahrer-manipulate-un -fuhr-bis-zu-18-stunden-am-strueck/9440717).
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hörbranz, Österreich |
| Quellen | |