Sunkvežimių vairuotojai manipuliavo poilsio laikotarpiais: iki 18 valandų vienu metu!
Sunkvežimių vairuotojai manipuliavo poilsio laikotarpiais: iki 18 valandų vienu metu!
Hörbranz, Österreich - 2025 m. Gegužės 30 d. Buvo pranešta apie 51 metų sunkvežimio vairuotoją dėl rimtų ES taisyklių, susijusių su vairavimo ir poilsio laikotarpiais, pažeidimus. Tai įvyko kaip dalis čekio 2025 m. Gegužės 29 d. Hörbranz rinkliavos kontrolės centre. Vairuotojas valdė Bulgarijos balno transporto priemonę ir prisipažino, kad jis manipuliavo nustatytais poilsio laikotarpiais, kad užtemdytų savo ilgą kelionės laiką.
Patikrinimo metu paaiškėjo, kad vairuotojas savo transporto priemonę nukreipė iki 18 valandų vienu metu, nors, remiantis taisyklėmis, buvo leista maksimalus vairavimo laikas - 10 valandų per dieną. Jis taip pat drastiškai sumažino reikiamus mažiausiai 9 valandas poilsio laikotarpius, tik 2–4 valandas atsigaudamas. Manipuliavimo metodai apėmė ankstyvą vairuotojo kortelės aptikimą ir padirbtus papildus.pasekmės vairuotojui ir transporto įmonei
Po konfrontacijos su įrodymais vairuotojas suteikė manipuliacijas ir sumokėjo maždaug 2500 eurų užstatą. Po to jam buvo leista tęsti savo kelionę. Be to, reklamos buvo grąžintos prieš Bregenzo rajono administracijos ir prokuroro vairuotoją ir transporto bendrovę.
taisyklės dėl vairavimo ir poilsio laikotarpių
Vairo ir poilsio laikotarpių laikymasis yra ne tik esminė svarba saugumui gatvėse, bet ir teisiškai reguliuojama. Remiantis taisyklėmis, vairuotojas gali važiuoti ne daugiau kaip 9 valandas per dieną, nors tai gali būti pratęsta iki 10 valandų du kartus per savaitę. Per savaitę leidžiama ne daugiau kaip 56 vairavimo laiko, kai per dvi savaites iš eilės gali būti važiuojama ne daugiau kaip 90 valandų.
Po 4,5 valandos vairavimo laiko reikia 45 minučių pertraukos. Šie laikai taip pat turi būti integruoti į darbo laiko sistemą, kuri reikalinga transporto priemonėms, viršijančioms 3 500 kg. Nustatytas dienos poilsio laikotarpis yra mažiausiai 11 valandų, tačiau jį galima sutrumpinti tris kartus per savaitę iki bent 9 valandų, kad būtų užtikrintas lankstumas.
Griežtos taisyklės yra skirtos pagerinti kelių eismo saugumą ir apsaugoti vairuotojų sveikatą. Pažeidimai, kaip nustatyta 51 metų vairuotojo atveju, ne tik kelia pavojų pats vairuotojui, bet ir kitiems kelių vartotojams, todėl jie turi didelę reikšmę teisėsaugai ir laikantis eismo taisyklių.
Apibendrinant galima pasakyti, kad incidentas Mauto kontrolės zonoje Hörbranzas rodo rimtas taisyklių pažeidimų transporto pramonėje pasekmes ir poreikį laikytis vairavimo ir poilsio laikotarpių, kad būtų užtikrintas saugumas mūsų gatvėse.Norėdami gauti išsamesnės informacijos apie vairavimo laiko ir poilsio laikotarpių taisykles, galima remtis WKO.
Daugiau informacijos apie incidentą galite rasti VOL.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hörbranz, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)