A teherautó -sofőrök manipuláltak a pihenőidőket: Egyszerre akár 18 órát is!
A teherautó -sofőrök manipuláltak a pihenőidőket: Egyszerre akár 18 órát is!
Hörbranz, Österreich - 2025. május 30-án egy 51 éves teherautó-sofőrről számoltak be az EU kormányzási és pihenőidő-szabályok súlyos megsértéséről. Ez történt a Hörbranz Toll Control Center 2025. május 29 -i csekk részeként. A sofőr egy bolgár nyereg járművet vezette, és beismerte, hogy az előírt pihenőidőket manipulálta, hogy elhomályosítsa hosszú utazási idejét.
A csekk során kiderült, hogy a sofőr egy időben 18 órára irányította a járművet, bár a rendeletek szerint napi 10 órás kormányidőt megengedett. Drasztikusan csökkentette a szükséges legalább 9 órás pihenőidőt azáltal, hogy csak 2-4 órán át gyógyul. A manipulációs módszerek magukban foglalják a meghajtó kártya korai felismerését és a hamis kiegészítőket.következményei a sofőrnek és a közlekedési társaságnak
A bizonyítékokkal való konfrontáció után a sofőr megadta a manipulációkat, és mintegy 2500 euró biztonsági letétet fizetett. Utána megengedték neki, hogy folytatja útját. Ezen túlmenően a hirdetéseket a Bregenz District Administration és az ügyész vezetõje és közlekedési társasága ellen térítették meg.
Szabályzat a kormányzási és pihenőidőkről
A kormányzás és a pihenőidőknek való megfelelés nemcsak az utcák biztonságának, hanem törvényesen szabályozott biztonság szempontjából is fontos. A rendeletek szerint a járművezető napi legfeljebb 9 órát vezethet, bár ez hetente kétszer 10 órára meghosszabbítható. Legfeljebb 56 órás kormányzási idő megengedett egy héten belül, ahol legfeljebb 90 óra meghajtható két egymást követő hét alatt.45 perces szünetre van szükség mindegyik 4,5 órás kormányzási idő után. Ezeket az időket be kell építeni a munkaidőrendszerbe is, amelyre szükség van a 3500 kg feletti járművek számára. Az előírt napi pihenőidő legalább 11 óra, de hetente háromszor rövidíthető legalább 9 órára a rugalmasság biztosítása érdekében.
A szigorú előírások célja a közúti forgalom biztonságának javítása és a járművezetők egészségének védelme. A jogsértések, amint azt az 51 éves sofőr esetében találták, nemcsak maga veszélyezteti a sofőröt, hanem más úthasználókat is, és ezért nagy jelentőséggel bír a bűnüldözés és a forgalmi szabályok betartása szempontjából.
Összefoglalva: a Hörbranz Maut kontroll területén bekövetkezett esemény megmutatja a közlekedési iparban a szabálysértések súlyos következményeit, valamint azt, hogy be kell tartani a kormányzási és pihenőidőket az utcánk biztonságának biztosítása érdekében.A kormányzási idő és a pihenőidő előírásairól szóló részletesebb információkért hivatkozhatunk a [WKO] -ra (https://www.wko.at/oe/transport-verkehr/gueterfoerungs-swerbe/arbeititabelle-heiten).
AAz eseményről további információk a [Vol] (https://www.vol.at/fahrer-manipulated --d-fuhr-bis-zu-18-stunden-am-stueck/9440717) találhatóak.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hörbranz, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)