Veoautojuhid manipuleerisid puhkeperioodidega: kuni 18 tundi korraga!
Veoautojuhid manipuleerisid puhkeperioodidega: kuni 18 tundi korraga!
Hörbranz, Österreich - 30. mail 2025 teatati 51-aastasest veoautojuhist ELi eeskirjade ja puhkeaegade eeskirjade tõsiste rikkumiste eest. See juhtus 29. mail 2025. aasta tšeki osana Hörbranzi tasulise juhtimiskeskuses. Juht juhtis Bulgaaria sadulsõiduki ja tunnistas, et on manipuleerinud ettenähtud puhkeperioodid, et oma pikki reisiaegu varjata.
Tšeki ajal selgus, et juht oli suunanud oma sõiduki korraga kuni 18 tundi, ehkki määruste kohaselt oli lubatud maksimaalne roolimisaeg 10 tundi päevas. Samuti alandas ta drastiliselt vähemalt 9 tundi vajalikke puhkeperioode, tehes ainult 2–4 tundi taastumist. Manipuleerimismeetodid hõlmasid juhikaardi ja võltsitud toidulisandite varajast avastamist.tagajärjed juhile ja transpordiettevõttele
Pärast tõenditega vastasseisu andis juht manipuleerimisi ja maksis tagatisraha umbes 2500 eurot. Tal lubati pärast seda oma teekonda jätkata. Lisaks hüvitati Bregenzi ringkonna administratsiooni ja riigiprokuröri autojuhi ja transpordiettevõtte vastu reklaame.
rooli- ja puhkeaja eeskirjad
Juhtimis- ja puhkeperioodide järgimine pole mitte ainult tänavatel ohutuse jaoks ülioluline, vaid ka seaduslikult reguleeritud. Määruste kohaselt võib juht sõita maksimaalselt 9 tundi päevas, ehkki seda saab pikendada 10 tunnile kaks korda nädalas. Nädala jooksul on lubatud maksimaalselt 56 tundi roolimisaega, kusjuures kahe järjestikuse nädala jooksul võib juhtida maksimaalselt 90 tundi.
Pärast 4,5 -tunnist roolimisaega on vaja 45 minutit. Need ajad tuleb integreerida ka tööaja süsteemi, mis on vajalik üle 3500 kg sõidukite jaoks. Päevane puhkeperiood on vähemalt 11 tundi, kuid paindlikkuse tagamiseks saab seda lühendada kolm korda nädalas kuni vähemalt 9 tundi.
Rangete eeskirjade eesmärk on parandada maanteeliikluse ohutust ja kaitsta autojuhtide tervist. Nagu 51-aastase autojuhi puhul, ei ohusta mitte ainult autojuhti, vaid ka teisi liiklejaid, ning on seetõttu õiguskaitse ja liikluseeskirjade järgimise jaoks väga oluline.
Kokkuvõtlikult näitab Hörbranzi Mauti kontrollpiirkonnas toimuv juhtum reeglite rikkumiste tõsiseid tagajärgi transporditööstuses ning vajadust täita juhtimis- ja puhkeaega, et tagada meie tänavatel ohutus.Täpsema teabe saamiseks roolimisajade ja puhkeaegade regulatsioonide kohta saab viidata wko kohta.
Lisateavet juhtumi kohta leiate saidilt [Vol] (https://www.vol.at/fahrer-manipuled --und-fuhr-bis-zu-18-brunden-am-stueck/9440717).
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hörbranz, Österreich |
| Quellen | |