Los conductores de camiones manipularon períodos de descanso: ¡hasta 18 horas a la vez!

Los conductores de camiones manipularon períodos de descanso: ¡hasta 18 horas a la vez!

Hörbranz, Österreich - El 30 de mayo de 2025, se informó a un camionero de 51 años por violaciones graves de las regulaciones de la UE por períodos de dirección y descanso. Esto sucedió como parte de un cheque el 29 de mayo de 2025 en el Centro de Control de Toll de Hörbranz. El conductor dirigió un vehículo búlgaro y admitió que había manipulado los períodos de descanso prescritos para oscurecer sus largos tiempos de viaje.

Durante el cheque, resultó que el conductor había dirigido su vehículo hasta 18 horas a la vez, aunque, según las regulaciones, se permitía un tiempo de dirección máximo de 10 horas al día. También bajó drásticamente los períodos de descanso requeridos de al menos 9 horas al recuperarse solo durante 2 a 4 horas. Los métodos de manipulación incluyeron la detección temprana de la tarjeta del conductor y los suplementos falsos.

Consecuencias para el conductor y la compañía de transporte

Después de la confrontación con la evidencia, el conductor otorgó las manipulaciones y pagó un depósito de seguridad de alrededor de 2.500 euros. Se le permitió continuar su viaje después. Además, los anuncios fueron reembolsados ​​contra el conductor y la compañía de transporte de la administración del distrito de Bregenz y el fiscal público.

Regulaciones

sobre períodos de dirección y descanso

El cumplimiento de los períodos de dirección y descanso no es solo de crucial importancia para la seguridad en las calles, sino que también reguló legalmente. Según las regulaciones, un conductor puede conducir un máximo de 9 horas al día, aunque esto se puede extender a 10 horas dos veces por semana. Se permite un máximo de 56 horas de tiempo de dirección dentro de una semana, por lo que se puede conducir un máximo de 90 horas en dos semanas consecutivas.

Se requiere un descanso de 45 minutos después de 4.5 horas de tiempo de dirección cada uno. Estos tiempos también deben integrarse en el sistema de tiempo de trabajo, que se requiere para vehículos de más de 3.500 kg. El período de descanso diario prescrito es de al menos 11 horas, pero se puede acortar tres veces por semana a al menos 9 horas para garantizar la flexibilidad.

Las regulaciones estrictas están diseñadas para mejorar la seguridad en el tráfico vial y proteger la salud de los conductores. Las violaciones, como se encuentran en el caso del conductor de 51 años, no solo ponen en peligro al mismo conductor, sino también a otros usuarios de la carretera y, por lo tanto, son de gran importancia para la aplicación de la ley y el cumplimiento de las reglas de tráfico.

En resumen, el incidente en el área de control de Maut Hörbranz muestra las graves consecuencias de las violaciones de las reglas en la industria del transporte y la necesidad de cumplir con los períodos de dirección y descanso para garantizar la seguridad en nuestras calles.

Para obtener información más detallada sobre las regulaciones de los tiempos de dirección y los períodos de descanso, se puede hacer referencia a wko.

Se puede encontrar más información sobre el incidente en vol.

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OrtHörbranz, Österreich
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