Οι οδηγοί φορτηγών χειρίστηκαν περιόδους ανάπαυσης: έως και 18 ώρες κάθε φορά!
Οι οδηγοί φορτηγών χειρίστηκαν περιόδους ανάπαυσης: έως και 18 ώρες κάθε φορά!
Hörbranz, Österreich - Στις 30 Μαΐου 2025, αναφέρθηκε ένας 51χρονος οδηγός φορτηγού για σοβαρές παραβιάσεις των κανονισμών της ΕΕ για περιόδους διεύθυνσης και ανάπαυσης. Αυτό συνέβη στο πλαίσιο ελέγχου στις 29 Μαΐου 2025 στο κέντρο ελέγχου διοδίων Hörbranz. Ο οδηγός οδήγησε ένα βουλγαρικό όχημα σέλας και παραδέχτηκε ότι είχε χειραγωγήσει τις συνταγογραφούμενες περιόδους ανάπαυσης για να αποκρύψει τους μεγάλους χρόνους ταξιδιού του.
Κατά τη διάρκεια του ελέγχου, αποδείχθηκε ότι ο οδηγός είχε κατευθύνει το όχημά του μέχρι 18 ώρες κάθε φορά, αν και, σύμφωνα με τους κανονισμούς, επιτρέπεται μέγιστος χρόνος διεύθυνσης 10 ωρών την ημέρα. Επίσης, μείωσε δραστικά τις απαιτούμενες περιόδους ανάπαυσης τουλάχιστον 9 ωρών κάνοντας μόνο ανάκαμψη για 2 έως 4 ώρες. Οι μέθοδοι χειραγώγησης περιελάμβαναν την έγκαιρη ανίχνευση της κάρτας οδηγού και τα ψεύτικα συμπληρώματα.συνέπειες για τον οδηγό και την εταιρεία μεταφορών
Μετά την αντιπαράθεση με τα αποδεικτικά στοιχεία, ο οδηγός χορήγησε τους χειρισμούς και κατέβαλε εγγύηση περίπου 2.500 ευρώ. Του επιτρέπεται να συνεχίσει το ταξίδι του μετά. Επιπλέον, οι διαφημίσεις επιστράφηκαν εναντίον του οδηγού και της εταιρείας μεταφορών στην Επαρχιακή Διοίκηση του Bregenz και στον εισαγγελέα.
Κανονισμοί για τις περιόδους διεύθυνσης και ανάπαυσης
Η συμμόρφωση με τις περιόδους διεύθυνσης και ανάπαυσης δεν είναι μόνο κρίσιμη σημασία για την ασφάλεια στους δρόμους, αλλά και νομικά ρυθμιζόμενη. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, ένας οδηγός μπορεί να οδηγήσει το μέγιστο 9 ώρες την ημέρα, αν και αυτό μπορεί να επεκταθεί σε 10 ώρες δύο φορές την εβδομάδα. Το μέγιστο των 56 ωρών του χρόνου διεύθυνσης επιτρέπεται μέσα σε μια εβδομάδα, όπου το μέγιστο των 90 ωρών μπορεί να οδηγηθεί σε δύο διαδοχικές εβδομάδες.
Ένα διάλειμμα 45 λεπτών απαιτείται μετά από 4,5 ώρες χρόνου διεύθυνσης το καθένα. Αυτές οι εποχές πρέπει επίσης να ενσωματωθούν στο σύστημα χρόνου εργασίας, το οποίο απαιτείται για οχήματα άνω των 3.500 kg. Η καθορισμένη ημερήσια περίοδος ανάπαυσης είναι τουλάχιστον 11 ώρες, αλλά μπορεί να μειωθεί τρεις φορές την εβδομάδα σε τουλάχιστον 9 ώρες για να εξασφαλιστεί ευελιξία.
Οι αυστηροί κανονισμοί έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώσουν την ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία και να προστατεύουν την υγεία των οδηγών. Οι παραβιάσεις, όπως διαπιστώθηκε στην περίπτωση του 51χρονου οδηγού, όχι μόνο σε κίνδυνο ο ίδιος ο οδηγός, αλλά και άλλοι χρήστες του δρόμου και είναι επομένως σημαντική για την επιβολή του νόμου και τη συμμόρφωση με τους κανόνες κυκλοφορίας.
Συνοπτικά, το περιστατικό στην περιοχή ελέγχου Maut Hörbranz δείχνει τις σοβαρές συνέπειες των παραβιάσεων των κανόνων στον κλάδο των μεταφορών και την ανάγκη συμμόρφωσης με τις περιόδους διεύθυνσης και ανάπαυσης για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια στους δρόμους μας.Για πιο λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τους κανονισμούς των περιόδων διεύθυνσης και των περιόδων ανάπαυσης, η αναφορά μπορεί να γίνει στο WKO.
More information about the incident can be found on VOL.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hörbranz, Österreich |
| Quellen | |