Lastbilchauffører manipulerede hvileperioder: Op til 18 timer ad gangen!
Lastbilchauffører manipulerede hvileperioder: Op til 18 timer ad gangen!
Hörbranz, Österreich - Den 30. maj 2025 blev der rapporteret om en 51-årig lastbilchauffør for alvorlige krænkelser af EU-reglerne for styring og hvileperioder. Dette skete som en del af en check den 29. maj 2025 på Hörbranz Toll Control Center. Driveren styrede et bulgarsk sadelkøretøj og indrømmede, at han havde manipuleret de foreskrevne hvileperioder for at skjule sine lange rejsetider.
Under checken viste det sig, at chaufføren havde rettet sit køretøj op til 18 timer ad gangen, skønt ifølge reglerne var der tilladt en maksimal styringstid på 10 timer om dagen. Han sænkede også drastisk de krævede hvileperioder på mindst 9 timer ved kun at gøre en bedring i 2 til 4 timer. Manipulationsmetoderne omfattede den tidlige påvisning af førerkortet og falske kosttilskud.konsekvenser for driveren og transportfirmaet
Efter konfrontationen med beviserne tildelte chaufføren manipulationerne og betalte et sikkerhedsaflejring på omkring 2.500 euro. Han fik lov til at fortsætte sin rejse bagefter. Derudover blev annoncer refunderet mod chaufføren og transportfirmaet ved Bregenz District Administration og den offentlige anklager.
Forordninger om styring og hvileperioder
Overholdelse af styring og hvileperioder er ikke kun af afgørende betydning for sikkerhed på gaderne, men også lovligt reguleret. I henhold til reglerne kan en chauffør køre maksimalt 9 timer om dagen, selvom dette kan udvides til 10 timer to gange om ugen. Maksimalt 56 timers styringstid er tilladt inden for en uge, hvorved maksimalt 90 timer kan køres i to uger i træk.
Der kræves en pause på 45 minutter efter 4,5 timers styringstid hver. Disse tider skal også integreres i arbejdstidssystemet, som kræves til køretøjer over 3.500 kg. Den foreskrevne daglige hvileperiode er mindst 11 timer, men kan forkortes tre gange om ugen til mindst 9 timer for at sikre fleksibilitet.
De strenge regler er designet til at forbedre sikkerheden i vejtrafikken og beskytte chaufførers sundhed. Overtrædelser, som det findes i tilfælde af den 51-årige chauffør, bringer ikke kun føreren selv, men også andre trafikanter og er derfor af stor betydning for retshåndhævelse og overholdelse af trafikreglerne.
Sammenfattende viser hændelsen i Maut Control -området Hörbranz de alvorlige konsekvenser af overtrædelser af regelovertrædelser i transportindustrien og behovet for at overholde styrings- og hvileperioderne for at sikre sikkerheden på vores gader.For mere detaljerede oplysninger om reglerne for styretider og hvileperioder kan der henvises til WKO.
Mere information om hændelsen findes på vol.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hörbranz, Österreich |
| Quellen | |