سائقي الشاحنات الذين تمت معالجتهم فترات الراحة: ما يصل إلى 18 ساعة في المرة الواحدة!

سائقي الشاحنات الذين تمت معالجتهم فترات الراحة: ما يصل إلى 18 ساعة في المرة الواحدة!

Hörbranz, Österreich - في 30 مايو 2025 ، تم الإبلاغ عن سائق شاحنة يبلغ من العمر 51 عامًا بسبب انتهاكات خطيرة للوائح الاتحاد الأوروبي لفترات التوجيه والراحة. حدث هذا كجزء من فحص في 29 مايو 2025 في مركز التحكم في Hörbranz Toll. قام السائق بتوجيه مركبة سرج بلغارية واعترف بأنه تعامل مع فترات الراحة المحددة لإخفاء أوقات سفره الطويلة.

عواقب السائق وشركة النقل

بعد المواجهة بالأدلة ، منح السائق التلاعب ودفع وديعة أمنية تبلغ حوالي 2500 يورو. سمح له بمواصلة رحلته بعد ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، تم تعويض الإعلانات ضد السائق وشركة النقل في إدارة مقاطعة بريغنز والمدعي العام.

اللوائح على فترات التوجيه والراحة

الامتثال لفترات التوجيه والراحة ليس فقط أهمية حاسمة للسلامة في الشوارع ، ولكن أيضًا منظمًا قانونًا. وفقًا للوائح ، قد يقود السائق 9 ساعات كحد أقصى في اليوم ، على الرغم من أنه يمكن تمديده إلى 10 ساعات مرتين في الأسبوع. يُسمح بحد أقصى 56 ساعة من وقت التوجيه في غضون أسبوع ، حيث قد يتم تشغيل 90 ساعة كحد أقصى في أسبوعين متتاليين.

مطلوب استراحة لمدة 45 دقيقة بعد 4.5 ساعة من وقت التوجيه لكل منهما. يجب أيضًا دمج هذه الأوقات في نظام وقت العمل ، وهو أمر مطلوب للمركبات التي تزيد عن 3500 كجم. تبلغ فترة الراحة اليومية المقررة 11 ساعة على الأقل ، ولكن يمكن تقصيرها ثلاث مرات في الأسبوع إلى 9 ساعات على الأقل لضمان المرونة.

تم تصميم اللوائح الصارمة لتحسين السلامة في حركة المرور على الطرق وحماية صحة السائقين. الانتهاكات ، كما هو موجود في حالة السائق البالغ من العمر 51 عامًا ، ليس فقط تعرض السائق للخطر نفسه ، ولكن أيضًا مستخدمي الطرق الآخرين وبالتالي فهو ذو أهمية كبيرة لإنفاذ القانون والامتثال لقواعد المرور.

للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً حول لوائح أوقات التوجيه وفترات الراحة ، يمكن الإشارة إلى WKO.

يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول الحادث على المجلد.