卡车火灾阻止燃烧器高速公路:蒂罗尔的交通拥堵和损坏!

Lkw-Unfall auf der Brennerautobahn bei Innsbruck am 19. Mai 2025: Schwere Verkehrsstörungen und hohe Instandhaltungskosten offenbar.
2025年5月19日,因斯布鲁克附近的燃烧器高速公路上的卡车事故:繁重的交通障碍和高维护成本是显而易见的。 (Symbolbild/DNAT)

卡车火灾阻止燃烧器高速公路:蒂罗尔的交通拥堵和损坏!

Innsbruck, Österreich - 2025年5月19日,蒂罗尔燃烧器高速公路发生了一场严重的事件,当时一辆装有糖的卡车着火了。根据

ASFINAG报告说,此事件造成了桥梁栏杆的破坏。此外,卡车已经失去了大量柴油,这也使情况变得复杂。目前,所有可用的资源都用于恢复倾覆的拖车并清洁路线。

流量中断和转移

事件导致了长时间的交通拥堵,扩展到了Inntal Autobahn(A12)。首先,重点是卸下交通车辆,以便尽快释放库夫斯坦的方向。阿斯菲纳(Asfinag)计划通过Völs-Kranebitte交界处对布伦纳(Brenner)进行绕道。目前,最好的回避道路是Innsbrucker Westast。

从燃烧的卡车上升起的浓烟云云是远处可见的,并在道路使用者中引起了其他混乱。这种情况仍在密切观察到,当局不懈地努力使交通流通。

卡车的社会和经济影响

布伦纳高速公路上的事件不仅阐明了急性问题,而且还阐明了奥地利长期基础设施挑战。根据 vcoe.at> vcoe.at 拥有约128,000 km的道路网络,约有128,000 km,其中包括2,300 km of Motoreways and Motoreways and Motoreds and Motoreds and Motoreds and Motorseds and Motored。街道基础设施的维护成本每年约为4.95亿欧元,因此卡车造成了很大的磨损。

在欧盟中,关于允许的尺寸和卡车的最大权重的扩大,可能会影响交通安全。例如,一辆40吨卡车的卡车与60,000辆汽车相同。奥地利卡车造成的外部费用估计为每年约42亿欧元,因此,税收收入不包括这些费用。

为了改善基础设施融资,讨论了在低级道路上引入卡车损失,这可能会产生额外的资金。为了实现交通的气候目标,到2040年,铁路运输的比例必须增加到34-40%,但超大卡车的批准与这一目标相反。

布伦纳高速公路上的事件不仅象征着急性交通问题,而且还象征着与街上的货运交通相关的复杂挑战。

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OrtInnsbruck, Österreich
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