Hasičské bloky kamiónov na diaľnicu Burner: Dopravné zápchy a poškodenie v Tyrol!

Hasičské bloky kamiónov na diaľnicu Burner: Dopravné zápchy a poškodenie v Tyrol!

Innsbruck, Österreich - 19. mája 2025 došlo k vážnemu incidentu na diaľnici Tyrolean Burner, keď kamión naložený cukrom zachytil paľbu. Podľa správ od Kleine Zeitung bol zranený a prijatý do Clinsbrucku. Diaľnica potom musela byť zablokovaná v oboch smeroch, pričom sa očakáva, že zámok bude pokračovať niekoľko hodín, najmä smerom k Brennera.

Asfinag uviedol, že incident spôsobil poškodenie zábradlia mosta. Okrem toho kamión stratil veľké množstvo nafty, čo tiež komplikovalo situáciu. Všetky dostupné zdroje sa v súčasnosti používajú na obnovenie prevráteného prívesu a na vyčistenie trasy.

prerušenia a odklony pre prevádzku

Incident viedol k dlhej dopravnej zápche, ktorá sa rozšírila na Inntal Autobahn (A12). V prvom rade sa zameriava na odstránenie dopravných vozidiel, aby sa čo najskôr uvoľnil smer Kufsteina pre premávku. Asfinag plánuje zriadiť obchádzku smerom k Brennerovi cez križovatku Völs-Kranebitte. Najlepšia vyhýbajúca sa cesta je v súčasnosti Innsbrucker Westast.

Hustý oblak dymu, ktorý vstal z horiaceho nákladného vozidla, bol viditeľný z diaľky a spôsobil ďalšie zmätok medzi užívateľmi cestnej premávky. Situácia sa stále pozorne pozoruje a orgány neúnavne pracujú na tom, aby sa prevádzka rozbehla.

Sociálne a ekonomické účinky nákladného vozidla

Incident na diaľnici Brennera nielen osvetľuje akútne problémy, ale aj dlhodobé infraštruktúrne výzvy v Rakúsku. Podľa vcoe.at má cestnú sieť približne 128 000 km, ktorá obsahuje 2,300 km z motorových vozidiel a jadrov. Náklady na údržbu pouličnej infraštruktúry predstavujú približne 495 miliónov EUR ročne, pričom nákladné vozidlá spôsobujú významný podiel opotrebenia.

V EÚ sa neustále diskutuje o rozširovaní prípustných rozmerov a maximálnej hmotnosti nákladných vozidiel, čo by mohlo ovplyvniť bezpečnosť dopravy. Napríklad 40-tonový nákladný automobil spôsobuje rovnaké opotrebenie ako 60 000 automobilov. Vonkajšie náklady spôsobené nákladnými automobilmi v Rakúsku sa odhadujú na približne 4,2 miliardy EUR ročne, pričom príjmy z daní tieto náklady nepokrývajú.

S cieľom zlepšiť financovanie infraštruktúry sa diskutuje o zavedení mýtu nákladného vozidla na nízko postavených cestách, ktoré by mohlo generovať ďalšie finančné prostriedky. Aby sa dosiahli ciele v oblasti klímy v premávke, podiel dopravnej dopravy železničnej dopravy sa musí do roku 2040 zvýšiť na 34-40%, ale schválenie nadrozmerných nákladných vozidiel je proti tomuto cieľu.

Udalosti na diaľnici Brennera symbolizujú nielen problém s akútnou dopravou, ale aj zložité výzvy spojené s nákladnou premávkou na ulici.