Autostrada de arzătoare a blocurilor de camioane: blocaje de trafic și daune în Tirol!

Autostrada de arzătoare a blocurilor de camioane: blocaje de trafic și daune în Tirol!

Innsbruck, Österreich - Pe 19 mai 2025, a existat un incident grav pe autostrada arzătoarelor tiroleene, când un camion încărcat cu zahăr a luat foc. Conform rapoartelor de la Kleine Zeitung a fost rănit și a fost primit la o clinică în hani. Autostrada trebuia apoi blocată în ambele direcții, prin care se preconizează că blocajul va continua timp de câteva ore, în special față de Brenner.

Asfinag a raportat că incidentul a provocat daune la balustrada podului. În plus, camionul a pierdut cantități mari de motorină, ceea ce a complicat și situația. În prezent, toate resursele disponibile sunt utilizate pentru a recupera remorca răsturnată și a curăța ruta.

întreruperi și diversiuni ale traficului

Incidentul a dus la un blocaj lung de trafic care s -a extins la Intal Autobahn (A12). În primul rând, accentul este pus pe eliminarea vehiculelor de trafic pentru a elibera direcția Kufstein pentru trafic cât mai curând posibil. Asfinag intenționează să stabilească un ocol către Brenner prin intermediul joncțiunii Völs-Kranebitte. Cea mai bună cale evazivă este în prezent Innsbrucker Westast.

Norul dens de fum care s -a ridicat din camionul care arde a fost vizibil de departe și a provocat confuzie suplimentară în rândul utilizatorilor de drumuri. Situația este încă observată îndeaproape și autoritățile lucrează neobosit pentru a continua traficul.

efectele sociale și economice ale camionului

Incidentul de pe autostrada Brenner nu numai că luminează probleme acute, ci și provocări de infrastructură pe termen lung în Austria. Conform vcoe.at are o rețea rutieră de aproximativ 128.000 km, care include 2,300 km de autostrăzi și ded. Costurile de întreținere pentru infrastructura stradală se ridică la aproximativ 495 de milioane de euro anual, prin care camioanele provoacă o pondere semnificativă de uzură.

În UE există o discuție continuă despre extinderea dimensiunilor admise și a greutăților maxime ale camioanelor, care ar putea afecta siguranța traficului. Un camion de 40 de tone, de exemplu, provoacă aceeași uzură ca 60.000 de mașini. Costurile externe cauzate de camioanele din Austria sunt estimate la aproximativ 4,2 miliarde de euro pe an, prin care veniturile din impozite nu acoperă aceste costuri.

cu scopul de a îmbunătăți finanțarea infrastructurii, se discută despre introducerea unui număr de camioane pe drumurile de rang scăzut, ceea ce ar putea genera fonduri suplimentare. Pentru a atinge obiectivele climatice în trafic, proporția de transport de marfă feroviară trebuie să crească la 34-40% până în 2040, dar aprobarea camioanelor supradimensionate se opune acestui obiectiv.

Evenimentele de pe autostrada Brenner nu numai că simbolizează o problemă acută de trafic, ci și provocările complexe asociate traficului de marfă pe stradă.