Truck Fire Blocks Burner Highway: Trafikkork og skader i Tyrol!
Truck Fire Blocks Burner Highway: Trafikkork og skader i Tyrol!
Innsbruck, Österreich - 19. mai 2025 var det en alvorlig hendelse på motorveien Tyrolean Burner da en lastebil lastet med sukker tok fyr. I følge rapporter fra Kleine Zeitung ASFINAG rapporterte at hendelsen forårsaket skade på brorekkverket. I tillegg har lastebilen mistet store mengder diesel, noe som også kompliserte situasjonen. Alle tilgjengelige ressurser brukes for øyeblikket til å gjenopprette den veltede traileren og rengjøre ruten. Hendelsen førte til et langt trafikkork som utvidet seg til Inntal Autobahn (A12). For det første er fokuset på å fjerne trafikkbilene for å frigjøre retningen til Kufstein for trafikk så snart som mulig. ASFINAG planlegger å sette opp en omvei mot Brenner via Völs-Kranebitte Junction. Den beste unnvikende banen er for tiden Innsbrucker Westast. Den tette røykskyen som steg opp fra den brennende lastebilen var synlig langveisfra og forårsaket ekstra forvirring blant trafikanter. Situasjonen observeres fortsatt nøye, og myndighetene jobber utrettelig for å få trafikken i gang. Hendelsen på Brenner -motorveien lyser ikke bare opp akutte problemer, men også langvarig infrastrukturelle utfordringer i Østerrike. I følge vcoe.at har et veinett på rundt 128 000 km, som inkluderer 2.300 km mot motorways. Vedlikeholdskostnadene for gateinfrastrukturen utgjør rundt 495 millioner euro årlig, hvorved lastebiler forårsaker en betydelig andel av slitasje. I EU er det en fortsatt diskusjon om utvidelsen av de tillatte dimensjonene og maksimale vekter av lastebiler, noe som kan påvirke trafikksikkerheten. En 40-tonns lastebil, for eksempel, forårsaker samme slitasje som 60 000 biler. De eksterne kostnadene forårsaket av lastebiler i Østerrike er estimert til rundt 4,2 milliarder euro per år, der inntektene fra skatt ikke dekker disse kostnadene. Med det formål å forbedre infrastrukturfinansieringen, diskuteres introduksjonen av en lastebil på lavt rangeringsveier, noe som kan generere ytterligere midler. For å oppnå klimamålene i trafikken, må andelen av jernbanetransport øke til 34-40% innen 2040, men godkjenningen av store lastebiler er imot dette målet. Hendelsene på Brenner -motorveien symboliserer ikke bare et akutt trafikkproblem, men også de komplekse utfordringene forbundet med godstrafikk på gaten. Trafikkforstyrrelser og avledninger
Sosiale og økonomiske effekter av lastebil
Details Ort Innsbruck, Österreich Quellen
Kommentare (0)