Sunkvežimių gaisro blokų degiklio greitkelis: kamščiai ir žalą Tirolyje!

Sunkvežimių gaisro blokų degiklio greitkelis: kamščiai ir žalą Tirolyje!

Innsbruck, Österreich - 2025 m. Gegužės 19 d. Tirolio degiklio greitkelyje įvyko rimtas incidentas, kai užsidegė sunkvežimis, pakrautas su cukrumi. Remiantis

Tankus dūmų debesis, kuris pakilo iš degančio sunkvežimio, buvo matomas iš tolo ir sukėlė papildomą painiavą tarp kelių vartotojų. Padėtis vis dar atidžiai stebima, o valdžios institucijos nenuilstamai dirba, kad eismas vyktų.

Incidentas Brennerio greitkelyje ne tik iliustruoja ūmias problemas, bet ir ilgalaikius infrastruktūros iššūkius Austrijoje. Pagal vcoe.at turi maždaug 128 000 km kelio tinklą, kuriame yra 2 300 km automobilių ir Deeds. Gatvės infrastruktūros priežiūros išlaidos kasmet siekia maždaug 495 milijonus eurų, pagal kuriuos sunkvežimiai sukelia didelę susidėvėjimo dalį.

ES toliau diskutuojama apie leistinų matmenų ir maksimalaus sunkvežimių matmenų išplėtimą, o tai gali turėti įtakos eismo saugumui. Pavyzdžiui, 40 tonų sunkvežimis sukelia tokį patį susidėvėjimą kaip 60 000 automobilių. Apskaičiuota, kad sunkvežimių išorinės išlaidos Austrijoje yra maždaug 4,2 milijardo eurų per metus, kai pajamos iš mokesčių neapima šių išlaidų.

Siekiant pagerinti infrastruktūros finansavimą, aptariama sunkvežimio rinkliava žemo rango keliuose, kurie galėtų surinkti papildomų lėšų. Norint pasiekti klimato tikslus eisme, krovinių gabenimo geležinkeliu dalis turi padidėti iki 34–40% iki 2040 m., Tačiau per didelių sunkvežimių patvirtinimas prieštarauja šiam tikslui.

„Brenner“ greitkelio įvykiai ne tik simbolizuoja ūminį eismo problemą, bet ir sudėtingus iššūkius, susijusius su krovinių srautu gatvėje.