Teherautó tűzblokkok égő autópálya: Forgalmi dugók és sérülések Tyrolban!

Teherautó tűzblokkok égő autópálya: Forgalmi dugók és sérülések Tyrolban!

Innsbruck, Österreich - 2025. május 19 -én súlyos esemény történt a tiroli égő autópályán, amikor egy cukorral töltött teherautó felgyulladt. A Kleine Zeitung . Az autópályát ezután mindkét irányban el kellett blokkolni, ahol a zár várhatóan több órán keresztül folytatódik, különösen Brenner felé.

Az Asfinag arról számolt be, hogy az esemény károsodást okozott a híd korlátjának. Ezenkívül a teherautó nagy mennyiségű dízelolajat veszített el, ami szintén bonyolította a helyzetet. Jelenleg az összes rendelkezésre álló forrást használják a felborult pótkocsi helyreállításához és az útvonal tisztításához.

Forgalmi zavarok és elterelések

Az esemény egy hosszú forgalmi dugóhoz vezetett, amely kiterjedt az Inntal Autobahn -ra (A12). Mindenekelőtt a középpontban a forgalmi járművek eltávolítása a Kufstein irányának a forgalom számára a lehető leghamarabb történő felszabadítása érdekében. Asfinag azt tervezi, hogy kitérőt állít be Brenner felé a Völs-Kranebitte csomóponton keresztül. A legjobb kitérő út jelenleg az Innsbrucker Westast.

A sűrű füstfelhő, amely az égő teherautóból emelkedett, távolról látható volt, és további zavart okozott az úthasználók körében. A helyzetet továbbra is szorosan figyelik meg, és a hatóságok fáradhatatlanul dolgoznak a forgalom elérése érdekében.

A teherautó társadalmi és gazdasági hatásai

A Brenner -autópályán bekövetkező esemény nemcsak az akut problémákat, hanem a hosszú távú infrastrukturális kihívásokat is megvilágítja Ausztriában. A vcoe.at.at.at.at.at.at.at -ot tartalmazó közúti hálózattal rendelkezik, amely 2300 km-t tartalmaz az autópályákból. Az utcai infrastruktúra karbantartási költségei évente körülbelül 495 millió eurót tesznek ki, mivel a teherautók jelentős részesedést okoznak a kopásról.

Az EU -ban folyamatos vita folyik a megengedett méretek kibővítéséről és a teherautók maximális súlyáról, amelyek befolyásolhatják a közlekedési biztonságot. Például egy 40 tonnás teherautó ugyanolyan kopást okoz, mint a 60 000 autó. Az osztrák teherautók által okozott külső költségek becslések szerint évente körülbelül 4,2 milliárd euróra kerülnek, ahol az adókból származó jövedelem nem fedezi ezeket a költségeket.

Az infrastruktúra finanszírozásának javítása céljából megvitatják a teherautó-autópályák bevezetését az alacsony rangú utakon, amely további pénzeszközöket generálhat. A forgalom éghajlati céljainak elérése érdekében a vasúti teherfuvarozás arányának 2040-re 34–40% -ra kell növekednie, de a túlméretezett teherautók jóváhagyása ellenzi ezt a célt.

A Brenner -autópályán lévő események nemcsak az akut forgalmi problémát szimbolizálják, hanem az utcai árufuvarozással kapcsolatos összetett kihívásokat is.