Kuorma -autopalot Burner Highway: liikenneruuhkat ja vauriot Tyrolissa!

Kuorma -autopalot Burner Highway: liikenneruuhkat ja vauriot Tyrolissa!

Innsbruck, Österreich - 19. toukokuuta 2025 Tyrolean polttimen moottoritiellä tapahtui vakava tapaus, kun sokerilla täynnä oleva kuorma -auto syttyi. kleine zeiTung oli loukkaantunut ja sai A-klinikan. Sitten moottoritie oli estettävä molempiin suuntiin, jolloin lukon odotetaan jatkuvan useita tunteja, etenkin Brenneriä kohti.

Asfinag kertoi, että tapahtuma aiheutti vahinkoa sillan kaiteelle. Lisäksi kuorma -auto on menettänyt suuria määriä dieseliä, mikä myös monimutkaistaa tilannetta. Kaikkia käytettävissä olevia resursseja käytetään tällä hetkellä kaatuneen perävaunun palauttamiseen ja reitin puhdistamiseen.

liikenteen häiriöt ja ohjaukset

Tapahtuma johti pitkään liikenneruuhkaan, joka ulottui InnTal Autobahniin (A12). Ensinnäkin keskittyy liikenneajoneuvojen poistamiseen Kufsteinin suunta liikenteen suunnan vapauttamiseksi mahdollisimman pian. Asfinag aikoo perustaa kiertotie Brenneriin Völs-Kranebitte-risteyksen kautta. Paras kiertävä polku on tällä hetkellä Innsbrucker Westast.

Tiheä savupilvi, joka nousi polttavasta kuorma -autosta, oli näkyvissä kaukaa ja aiheutti lisäsekaannusta tienkäyttäjien keskuudessa. Tilannetta havaitaan edelleen tiiviisti ja viranomaiset työskentelevät väsymättä liikenteen jatkamiseksi.

kuorma -autojen sosiaaliset ja taloudelliset vaikutukset

Brenner -moottoritien tapahtuma ei vain valaise akuutteja ongelmia, vaan myös pitkän aikavälin infrastruktuurisia haasteita Itävallassa. vcoe.at -verkosto on noin 128 000 km, joka sisältää 2,300 km moottorista ja deedeistä. Katuinfrastruktuurin ylläpitokustannukset ovat noin 495 miljoonaa euroa vuodessa, jolloin kuorma -autot aiheuttavat merkittävän osan kulumisesta.

EU: ssa käydään jatkuvaa keskustelua kuorma -autojen sallittujen mittojen ja enimmäispainojen laajenemisesta, mikä voi vaikuttaa liikenneturvallisuuteen. Esimerkiksi 40 tonnin kuorma-auto aiheuttaa saman kulumisen kuin 60 000 autoa. Itävallan kuorma -autojen aiheuttamien ulkoisten kustannusten arvioidaan olevan noin 4,2 miljardia euroa vuodessa, jolloin verojen tulot eivät kata näitä kustannuksia.

Infrastruktuurirahoituksen parantamiseksi keskustellaan kuorma-autojen tullin käyttöönotosta matalalla tasolla teillä, mikä voisi tuottaa lisärahoja. Liikenteen ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi rautateiden tavaraliikenteen osuuden on kasvava 34–40 prosenttiin vuoteen 2040 mennessä, mutta ylisuurten kuorma-autojen hyväksyntä on tätä tavoitetta.

Brenner -moottoritien tapahtumat eivät vain symboloi akuuttia liikenneongelmaa, vaan myös kadun liikenteelle liittyvät monimutkaiset haasteet.