Bloques de incendio de camiones Carretera de quemadores: ¡atascos y daños en Tirol!

Bloques de incendio de camiones Carretera de quemadores: ¡atascos y daños en Tirol!

Innsbruck, Österreich - El 19 de mayo de 2025, hubo un incidente grave en la autopista de quemadores de tirolé cuando un camión cargado de azúcar se incendió. Según los informes de Kleine zeitung fue lesionado y recibido a un clínico en innsbruck. Luego, la carretera tuvo que ser bloqueada en ambas direcciones, por las cuales se espera que la cerradura continúe durante varias horas, especialmente hacia Brenner.

El Asfinag informó que el incidente causó daños en la barandilla del puente. Además, el camión ha perdido grandes cantidades de diesel, lo que también complicó la situación. Actualmente, todos los recursos disponibles se están utilizando para recuperar el remolque volcado y limpiar la ruta.

interrupciones y desviaciones del tráfico

El incidente condujo a un largo atasco que se extendió al Inntal Autobahn (A12). En primer lugar, el enfoque está en eliminar los vehículos de tráfico para liberar la dirección de Kufstein para el tráfico lo antes posible. Asfinag planea establecer un desvío hacia Brenner a través del cruce de Völs-Kranebitte. El mejor camino evasivo es actualmente el Innsbrucker Westast.

La densa nube de humo que se elevó del camión en llamas era visible desde lejos y causó confusión adicional entre los usuarios de la carretera. La situación aún se observa de cerca y las autoridades trabajan incansablemente para poner en marcha el tráfico.

Efectos sociales y económicos del camión

El incidente en la autopista Brenner no solo ilumina problemas agudos, sino también desafíos de infraestructura a largo plazo en Austria. De acuerdo con vcoe.at Tiene una red de carreteras de alrededor de 128,000 km, que incluye 2,300 km de entornos y deeds. Los costos de mantenimiento para la infraestructura de la calle ascienden a alrededor de 495 millones de euros anuales, por lo que los camiones causan una parte significativa de desgaste.

En la UE hay una discusión continua sobre la expansión de las dimensiones permitidas y los máximos pesos de los camiones, lo que podría afectar la seguridad del tráfico. Un camión de 40 toneladas, por ejemplo, causa el mismo desgaste que 60,000 autos. Los costos externos causados ​​por los camiones en Austria se estiman en alrededor de 4,2 mil millones de euros por año, por lo que los ingresos de los impuestos no cubren estos costos.

Con el objetivo de mejorar la financiación de la infraestructura, se discute la introducción de un peaje de camión en carreteras de bajo rango, lo que podría generar fondos adicionales. Para lograr los objetivos climáticos en el tráfico, la proporción del transporte de carga ferroviaria debe aumentar a 34-40% para 2040, pero la aprobación de camiones de gran tamaño se opone a este objetivo.

Los eventos en la autopista Brenner no solo simbolizan un problema de tráfico agudo, sino también los complejos desafíos asociados con el tráfico de carga en la calle.