Φορτηγά FIRE Blocks Burner Highway: κυκλοφοριακή συμφόρηση και ζημιές στο Tyrol!

Φορτηγά FIRE Blocks Burner Highway: κυκλοφοριακή συμφόρηση και ζημιές στο Tyrol!

Innsbruck, Österreich - Στις 19 Μαΐου 2025, υπήρξε ένα σοβαρό περιστατικό στον αυτοκινητόδρομο καυστήρα του Τυρόλου όταν ένα φορτηγό φορτωμένο με ζάχαρη έπεσε φωτιά. Σύμφωνα με αναφορές από το kleine zeitung τραυματίστηκε και έλαβε μια κλινική σε innsbruck. Ο αυτοκινητόδρομος έπρεπε στη συνέχεια να μπλοκαριστεί και προς τις δύο κατευθύνσεις, όπου η κλειδαριά αναμένεται να συνεχιστεί για αρκετές ώρες, ειδικά προς τον Brenner.

Το Asfinag ανέφερε ότι το περιστατικό προκάλεσε ζημιά στο κιγκλίδωμα της γέφυρας. Επιπλέον, το φορτηγό έχει χάσει μεγάλες ποσότητες ντίζελ, οι οποίες περιπλέκουν επίσης την κατάσταση. Όλοι οι διαθέσιμοι πόροι χρησιμοποιούνται επί του παρόντος για την ανάκτηση του ανατρεπόμενου ρυμουλκούμενου και για τον καθαρισμό της διαδρομής.

Διαταραχές και εκτροπές κυκλοφορίας

Το περιστατικό οδήγησε σε μια μακρά κυκλοφοριακή συμφόρηση που επεκτάθηκε στο Inntal Autobahn (A12). Πρώτα απ 'όλα, η εστίαση είναι στην αφαίρεση των οχημάτων κυκλοφορίας προκειμένου να απελευθερωθεί η κατεύθυνση του Kufstein για κυκλοφορία το συντομότερο δυνατό. Η Asfinag σχεδιάζει να δημιουργήσει μια παράκαμψη προς τον Brenner μέσω της διασταύρωσης Völs-Kranebitte. Το καλύτερο μονοπάτι είναι σήμερα το Innsbrucker Westast.

Το πυκνό σύννεφο καπνού που αυξήθηκε από το καίγοντας φορτηγό ήταν ορατό από μακριά και προκάλεσε πρόσθετη σύγχυση μεταξύ των χρηστών του δρόμου. Η κατάσταση εξακολουθεί να παρατηρείται στενά και οι αρχές εργάζονται ακούραστα για να πάρουν την κυκλοφορία.

Κοινωνικές και οικονομικές επιπτώσεις του φορτηγού

Το περιστατικό στον αυτοκινητόδρομο Brenner δεν φωτίζει μόνο οξεία προβλήματα, αλλά και μακροπρόθεσμες προκλήσεις υποδομής στην Αυστρία. Σύμφωνα με το vcoe.at έχει ένα οδικό δίκτυο περίπου 128.000 km, το οποίο περιλαμβάνει 2,300 km motorways και deeds. Τα έξοδα συντήρησης για την υποδομή δρόμου ανέρχονται σε περίπου 495 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, όπου τα φορτηγά προκαλούν σημαντικό μερίδιο φθοράς.

Στην ΕΕ υπάρχει μια συνεχιζόμενη συζήτηση σχετικά με την επέκταση των επιτρεπόμενων διαστάσεων και τα μέγιστα βάρη των φορτηγών, τα οποία θα μπορούσαν να επηρεάσουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Ένα φορτηγό 40 τόνων, για παράδειγμα, προκαλεί την ίδια φθορά με τα 60.000 αυτοκίνητα. Το εξωτερικό κόστος που προκαλείται από φορτηγά στην Αυστρία εκτιμάται σε περίπου 4,2 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως, σύμφωνα με το οποίο το εισόδημα από τους φόρους δεν καλύπτει αυτά τα έξοδα.

Με σκοπό τη βελτίωση της χρηματοδότησης υποδομής, συζητείται η εισαγωγή φόρου σε δρόμους χαμηλής κατάταξης, οι οποίες θα μπορούσαν να δημιουργήσουν πρόσθετα κεφάλαια. Προκειμένου να επιτευχθούν οι κλιματικοί στόχοι στην κυκλοφορία, το ποσοστό των σιδηροδρομικών μεταφορών πρέπει να αυξηθεί σε 34-40% έως το 2040, αλλά η έγκριση υπερμεγέθη φορτηγά αντιτίθεται σε αυτόν τον στόχο.

Τα γεγονότα στον αυτοκινητόδρομο Brenner όχι μόνο συμβολίζουν ένα πρόβλημα οξείας κυκλοφορίας, αλλά και τις πολύπλοκες προκλήσεις που σχετίζονται με την κυκλοφορία εμπορευμάτων στο δρόμο.