Laži v hitrem pasu: razširitev U2 in novi prometni projekti!
Laži v hitrem pasu: razširitev U2 in novi prometni projekti!
Liesing, Wien, Österreich - V lažišču na Dunaju se v javnem prevozu močno spremeni. Predlog za razširitev linije podzemne železnice U2 na postajo za laž je na mizi, da bi izpolnjeval vse večje zahteve zaradi vse večjega prebivalstva. Vodja okrožja Gerald Bishop (SPö) je na nedavnih volitvah prejel 45% glasov, kar je izboljšanje v primerjavi z letom 2015 in novo potrditev njegove pisarne. Kljub temu pozitivnemu razvoju absolutna večina ni bila dosežena od leta 2010. Za državljane, ki si želijo v glavnem boljšo povezavo z javnim prevozom, se pojavijo dodatni izzivi, saj je laži znano kot vozniško okrožje z največ avtomobilom na prebivalca.
Lieseing je opisan kot hitro rastoče okrožje s številnimi načrtovanimi gradbenimi projekti, kot je novo mestno okrožje Mauglgasse, ki naj bi ga zgradili do leta 2027 in vključuje 1850 apartmajev in park 6000 m². Vendar pa je treba izboljšati povezavo z javnim prevozom, da se upoštevajo pomisleki državljanov po prejemu vaškega značaja in živahnih centrov Grätel.povezava z javnim prevozom in načrti za širitev
Načrtovano razširitev U2 ne bo samo spremenil laži, ampak tudi okolice. Ta ukrep je del večje širitve U2, ki bo v prihodnosti pripeljala v obmorsko mesto. V drugi fazi gradnje se U2 razširi na Gußriegelstraße in naprej na Wienerberg. Zaustavitve so načrtovane na pomembnih točkah, kot so Rathaus, Neubaugasse in PilgramGasse, ki omogočajo gorbe na druge linije podzemne železnice. Približno 15.000 ljudi v povojnem območju novih postaj bo imelo koristi od te izboljšane povezave, ki bi morala razbremeniti tudi tramvajsko linijo 2 in avtobus 48A na postaji Rathaus.
Poudarjeno je treba bolnišnični razvoj, kot sta skoraj popolna prenova postaje PilgramGasse in s tem povezana neposredna povezava od Hütteldorfa do Wienerberga. Povezava z Matzleinsdorfer Platz bo tudi pomagala razbremeniti U6 in ustvarila boljše povezave v javnem prevozu.Zelena namerava razširiti dunajsko prometno omrežje
Poleg načrtov podzemne železnice so dunajski zeleni pred kratkim predstavili svoj predlog za širitev javne mreže. V obdobju desetih let je treba ustanoviti tretje tramvaje, vključno s 17 novimi tramvajskimi linijami in razširitvijo obstoječih linij. Ta obsežni projekt ima ocenjene stroške gradnje od 1,7 do 2 milijarde evrov in bi lahko pomagal zmanjšati delež avtomobilskih izletov na Dunaju s sedanjih 26 do 27% do 15% do leta 2030. Poudarek je na zunanjih okrožjih, kjer se išče boljša povezava z novimi tramvajskimi linijami in spremembami.Drug cilj je uvedba 365 evrov letne vozovnice do leta 2030, brez zvišanja cen, da bi javni prevoz še bolj privlačen. Z inovativnimi prometnimi koncepti in načrtovanim "zelenim valom" za avtobus in vlak je treba ustvariti čas prihrankov za potnike.
Na splošno se širitev javnega prevoza v laži in ves Dunaj šteje za ključnega pomena za prihodnji razvoj prometne mreže. Prihajajoči gradbeni projekti in pobudi bi lahko pomagali znatno povečati kakovost življenja državljanov in zmanjšati vpliv na okolje na individualiziran promet.
Za več informacij o načrtih za širitev podzemne železnice preberite Wien.gv.at in načrte zelenja v VIEN meinzir.at.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Liesing, Wien, Österreich |
| Quellen | |