Lăsând pe banda rapidă: extensie U2 și proiecte de trafic noi!
Lăsând pe banda rapidă: extensie U2 și proiecte de trafic noi!
Liesing, Wien, Österreich - În districtul Liesing din Viena, există o schimbare semnificativă în transportul public. O propunere de extindere a liniei de metrou U2 la stația de culcare este pe masă pentru a îndeplini cerințele din ce în ce mai mari din cauza populației în creștere. Șeful de district Gerald Bishop (SPö) a primit 45% din voturi la alegerile recente, ceea ce reprezintă o îmbunătățire față de 2015 și o nouă confirmare a biroului său. În ciuda acestei dezvoltări pozitive, majoritatea absolută nu a fost obținută din 2010. Apar provocări suplimentare pentru cetățenii care doresc în primul rând o legătură mai bună la transportul public, deoarece sensarea este cunoscută ca un district de șofer cu cea mai mare mașină pe cap de locuitor.
Liesing -ul este descris ca un district în creștere rapidă, cu numeroase proiecte de construcție planificate, cum ar fi noul district Mauglgasse City, care urmează să fie construit până în 2027 și include 1850 de apartamente și un parc de 6000 m². Cu toate acestea, conexiunea la transportul public trebuie îmbunătățită pentru a ține cont de preocupările cetățenilor după ce au primit caracterul satului și centrele pline de viață Grätel.Conexiune de transport public și planuri pentru extinderea
Extensia U2 planificată nu numai că va schimba minciunile, ci și împrejurimile. Această măsură face parte dintr -o extindere mai mare a U2, care va fi condusă în viitor la orașul litoral. În a doua etapă de construcție, U2 este extins la Gußriegelstraße și mai departe la Wienerberg. Opririle sunt planificate în puncte importante, cum ar fi Rathaus, Neubaugasse și Pilgramgasse, care permit apele la alte linii de metrou. Aproximativ 15.000 de persoane din zona de captare a noilor stații vor beneficia de această conexiune îmbunătățită, care ar trebui să scutească și linia de tramvai 2 și autobuzul 48A la stația Rathaus.
Dezvoltarea internă, cum ar fi reproiectarea aproape completă a stației Pilgramgasse și conexiunea directă asociată de la Hütteldorf la Wienerberg, ar trebui să fie subliniată în special. Conexiunea la Matzleinsdorfer Platz va ajuta, de asemenea, la ameliorarea U6 și la crearea de conexiuni mai bune în transportul public.Planuri verzi de extindere a rețelei de transport din Viena
În plus față de planurile de metrou, verdele vienez și -au prezentat recent propria propunere pentru extinderea rețelei publice. O a treia tramvaie trebuie să fie înființate pe o perioadă de zece ani, inclusiv 17 noi linii de tramvai și extinderea liniilor existente. Acest proiect extins are un cost de construcție estimat de 1,7 până la 2 miliarde de euro și ar putea contribui la reducerea proporției de călătorii auto la Viena de la actualul 26 la 27% la 15% până în 2030. Accentul se pune pe districtele în aer liber, unde se caută o conexiune mai bună prin intermediul liniilor de tramvai noi și a modificărilor.Un alt obiectiv este introducerea unui bilet anual de 365 de euro până în 2030, fără o creștere a prețurilor pentru a face transportul public și mai atractiv. Prin intermediul conceptelor inovatoare de trafic și a „valului verde” planificat pentru autobuz și tren, trebuie create economii de timp pentru pasageri.
În general, extinderea transportului public în Liesing și toată Viena este considerată crucială pentru dezvoltarea viitoare a rețelei de transport. Proiectele și inițiativele de construcție viitoare ar putea contribui la creșterea semnificativă a calității vieții pentru cetățeni și la reducerea impactului asupra mediului asupra traficului individualizat.
Pentru mai multe informații despre planurile de extindere a metroului, vă rugăm să citiți wien.gv.at și planurile Greens în Vienna meinzirk.at.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Liesing, Wien, Österreich |
| Quellen | |