Situat pe banda rapidă: extinderea U2 și noi proiecte de transport!

Situat pe banda rapidă: extinderea U2 și noi proiecte de transport!

O schimbare semnificativă în transportul public este iminentă în districtul Liesing din Viena. O propunere de extindere a liniei de metrou U2 până la stația Liesing este pe masă pentru a răspunde cerințelor tot mai mari ale populației în creștere. Liderul districtual Gerald Bischof (SPÖ) a primit 45% din voturi la alegerile recente, ceea ce reprezintă o îmbunătățire față de 2015 și o reafirmare a funcției sale. În ciuda acestei evoluții pozitive, o majoritate absolută nu a fost atinsă din 2010. Apar provocări suplimentare pentru cetățenii care doresc în primul rând conexiuni mai bune la transportul public, deoarece Liesing este cunoscut drept districtul cu cele mai multe mașini pe cap de locuitor.

Cu numeroase proiecte de construcție planificate, cum ar fi noul cartier urban Meischlgasse, care este programat să fie construit până în 2027 și include 1.850 de apartamente și un parc de 6.000 m², Liesing este descris ca un cartier din Viena în creștere rapidă. Totuși, conexiunea la transportul public trebuie îmbunătățită pentru a ține cont de preocupările cetățenilor cu privire la păstrarea caracterului satului și a centrelor urbane pline de viață.

Legături de transport public și planuri de extindere

Prelungirea planificată a U2 nu numai că va schimba permanent Liesing-ul, ci și zona înconjurătoare. Această măsură face parte dintr-o extindere mai mare a U2, care urmează să fie extinsă la Seestadt în viitor. În a doua fază de construcție, U2 va fi extins la Gußriegelstrasse și mai departe la Wienerberg. Sunt planificate opriri în puncte importante precum Rathaus, Neubaugasse și Pilgramgasse, care vor permite transferuri către alte linii de metrou. Aproximativ 15.000 de persoane din bazinul hidrografic al noilor stații vor beneficia de această conexiune îmbunătățită, care are ca scop în primul rând reducerea tensiunii pe linia de tramvai 2 și autobuzul 48A la stația Rathaus.

Deosebit de remarcată este dezvoltarea staționară, cum ar fi reproiectarea aproape completă a stației Pilgramgasse și legătura directă asociată de la Hütteldorf la Wienerberg. Conexiunea cu Matzleinsdorfer Platz va ajuta, de asemenea, la ameliorarea aglomerației pe U6 și la crearea conexiunilor de transport public local mai bune.

Green intenționează să extindă rețeaua de transport a Vienei

Pe lângă planurile de metrou, Verzii Vienei și-au prezentat recent propria propunere de extindere a rețelei de transport public. Pe o perioadă de zece ani urmează să fie instalate încă o treime de tramvaie, inclusiv 17 linii noi de tramvai și extinderea liniilor existente. Acest amplu proiect are un cost de construcție estimat de 1,7 până la 2 miliarde de euro și ar putea contribui la reducerea ponderii călătoriilor cu mașina în Viena de la actualul 26 la 27% la 15% până în 2030. Accentul se pune pe periferie, unde scopul este îmbunătățirea conexiunilor prin intermediul noilor linii de tramvai și conversia conexiunilor de autobuz existente.

Un alt obiectiv este introducerea unui bilet anual de 365 de euro până în 2030, fără creșterea prețului, pentru a face transportul public local și mai atractiv. Economiile de timp pentru pasageri vor fi create prin concepte de transport inovatoare și „valul verde” planificat pentru autobuze și trenuri.

În general, extinderea transportului public în Liesing și în întreaga Viena este considerată crucială pentru dezvoltarea viitoare a rețelei de transport. Proiectele și inițiativele de construcție viitoare ar putea contribui la creșterea semnificativă a calității vieții pentru cetățeni și la reducerea impactului asupra mediului al transportului individualizat.

Pentru mai multe informații despre planurile de extindere a metroului, vă rugăm să citiți wien.gv.at și planurile Verzilor din Viena meinkreis.at.