Liesing in the Fast Lane: U2 Extension and New Traffic Projects!
Liesing in the Fast Lane: U2 Extension and New Traffic Projects!
Liesing, Wien, Österreich - I det løgnende distriktet i Wien er det en betydelig endring i offentlig transport. Et forslag om å utvide U2 -t -banelinjen til løgnestasjonen ligger på bordet for å oppfylle de økende kravene på grunn av den voksende befolkningen. Distriktslederen Gerald Bishop (SPö) fikk 45% av stemmene i et nylig valg, som er en forbedring sammenlignet med 2015 og en ny bekreftelse på kontoret hans. Til tross for denne positive utviklingen, har det absolutte flertallet ikke blitt oppnådd siden 2010. Ytterligere utfordringer oppstår for innbyggerne som først og fremst ønsker en bedre forbindelse til offentlig transport, siden løgn er kjent som et førerdistrikt med mest bil per innbygger.
Liesing beskrives som et raskt voksende distrikt med mange planlagte byggeprosjekter, for eksempel New Mauglgasse City District, som skal bygges innen 2027 og inkluderer 1850 leiligheter og en 6000 m² park. Forbindelsen til offentlig transport må imidlertid forbedres for å ta hensyn til innbyggernes bekymringer etter å ha mottatt landsbyens karakter og livlige Grätel -sentre.Offentlig transportforbindelse og planer for utvidelsen
Den planlagte U2 -utvidelsen vil ikke bare endre løgnen, men også omgivelsene. Dette tiltaket er en del av en større utvidelse av U2, som vil bli ført til kystbyen i fremtiden. I den andre konstruksjonsstadiet utvides U2 til Gußriegelstraße og videre til Wienerberg. Stopp er planlagt på viktige punkter som Rathaus, Neubaugasse og Pilgramgasse, som gjør det mulig for uplettene til andre t -banelinjer. Rundt 15 000 mennesker i nedslagsfeltet på de nye stasjonene vil dra nytte av denne forbedrede forbindelsen, som også bør avlaste trikkelinjen 2 og buss 48a på Rathaus -stasjonen.
Inpatientutviklingen, som den nesten komplette redesignen av Pilgramgasse -stasjonen og den tilhørende direkte forbindelsen fra Hütteldorf til Wienerberg, bør spesielt vektlegges. Forbindelsen til Matzleinsdorfer Platz vil også bidra til å avlaste U6 og skape bedre forbindelser i offentlig transport.Green planlegger å utvide Wien Transport Network
I tillegg til T -baneplanene, presenterte de wienerne greenene nylig sitt eget forslag om utvidelse av det offentlige nettverket. En tredje flere trikker skal settes opp over en periode på ti år, inkludert 17 nye trikkelinjer og utvidelsen av eksisterende linjer. Dette omfattende prosjektet har anslagsvis byggekostnader på 1,7 til 2 milliarder euro og kan bidra til å redusere andelen bilturer i Wien fra dagens 26 til 27% til 15% innen 2030. Fokuset er på utendørs distriktene, der en bedre forbindelse via nye trikkelinjer og endringer søkes.Et annet mål er introduksjonen av en årlig billett på 365 euro til 2030, uten prisøkning for å gjøre offentlig transport enda mer attraktiv. Ved hjelp av innovative trafikkbegreper og den planlagte "grønne bølgen" for buss og tog, skal tidsbesparelser for passasjerer opprettes.
Totalt sett anses utvidelsen av offentlig transport i løgn og hele Wien som avgjørende for den fremtidige utviklingen av transportnettet. De kommende byggeprosjektene og initiativene kan bidra til å øke livskvaliteten betydelig for innbyggerne og redusere miljøpåvirkningen på individualisert trafikk.
For mer informasjon om Subway-utvidelsesplanene, kan du lese wien.gv.at og planene til The Grennna [meink.ate (https://www.meinbezirk.at/wien/c-politik/gruene-wollen-17-neue-bim-linien-fuer-wien_a719003).
| Details | |
|---|---|
| Ort | Liesing, Wien, Österreich |
| Quellen | |