Lies in de Fast Lane: U2 Extension and New Traffic Projects!
Lies in de Fast Lane: U2 Extension and New Traffic Projects!
Liesing, Wien, Österreich - In het leugensdistrict van Wenen is er een aanzienlijke verandering in het openbaar vervoer. Een voorstel om de U2 -metrolijn naar het leugensstation te breiden, ligt op tafel om aan de toenemende vereisten te voldoen als gevolg van de groeiende bevolking. Het districtshoofd Gerald Bishop (SPö) ontving 45% van de stemmen in een recente verkiezing, wat een verbetering is in vergelijking met 2015 en een nieuwe bevestiging van zijn kantoor. Ondanks deze positieve ontwikkeling is de absolute meerderheid sinds 2010 niet meer bereikt. Er ontstaan extra uitdagingen voor de burgers die in de eerste plaats een betere band met het openbaar vervoer willen, omdat leugens bekend staan als een bestuurder district met de meeste auto per hoofd van de bevolking.
Lies wordt beschreven als een snel groeiend district met tal van geplande bouwprojecten, zoals het nieuwe Mauglgasse City District, dat tegen 2027 moet worden gebouwd en omvat 1850 appartementen en een park van 6000 m². De verbinding met het openbaar vervoer moet echter worden verbeterd om rekening te houden met de zorgen van de burgers na het ontvangen van het dorpskarakter en de levendige Grätel -centra.verbinding met openbaar vervoer en plannen voor de uitbreiding
De geplande U2 -extensie zal niet alleen de leugens veranderen, maar ook de omgeving. Deze maatregel maakt deel uit van een grotere uitbreiding van de U2, die in de toekomst naar de kuststad zal worden geleid. In de tweede bouwfase wordt de U2 uitgebreid tot Gußriegelstraße en verder naar de Wienerberg. Stops zijn gepland op belangrijke punten zoals Rathaus, Neubaugasse en Pilgramgasse, waardoor de uraten naar andere metrolijnen kunnen. Ongeveer 15.000 mensen in het stroomgebied van de nieuwe stations zullen profiteren van deze verbeterde verbinding, die ook tramlijn 2 en bus 48a op het station Rathaus zou moeten verlichten.
Green is van plan het Wenen Transport Network uit te breiden
Naast de metroplannen presenteerden de Weense Groenen onlangs hun eigen voorstel voor de uitbreiding van het openbare netwerk. Een derde meer trams moeten worden opgezet over een periode van tien jaar, waaronder 17 nieuwe tramlijnen en de uitbreiding van bestaande lijnen. Dit uitgebreide project heeft een geschatte bouwkosten van 1,7 tot 2 miljard euro en zou kunnen helpen het aandeel autoritten in Wenen te verminderen van de huidige 26 tot 27% tot 15% tegen 2030. De focus ligt op de buitendistricten, waar een betere verbinding via nieuwe tramlijnen en veranderingen wordt gezocht.Een ander doel is de introductie van een jaarlijks ticket van 365 euro tot 2030, zonder een prijsverhoging om het openbaar vervoer nog aantrekkelijker te maken. Door middel van innovatieve verkeersconcepten en de geplande "Green Wave" voor bus- en trein, moeten tijdbesparingen voor passagiers worden gecreëerd.
Over het algemeen wordt de uitbreiding van het openbaar vervoer in het leugens en heel Wenen als cruciaal beschouwd voor de toekomstige ontwikkeling van het transportnetwerk. De komende bouwprojecten en initiatieven kunnen helpen om de kwaliteit van leven voor de burgers aanzienlijk te vergroten en de impact op het milieu op geïndividualiseerd verkeer te verminderen.
Lees voor meer informatie over de Subway-uitbreidingsplannen Wien.gv.at en de plannen van de groepen in vienna mezirk.at.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Liesing, Wien, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)