Laže u brzoj traci: U2 proširenje i novi prometni projekti!
Laže u brzoj traci: U2 proširenje i novi prometni projekti!
Liesing, Wien, Österreich - U okrugu Lising u Beču postoji značajna promjena u javnom prijevozu. Prijedlog za proširenje linije podzemne željeznice U2 na stanicu laži nalazi se na stolu kako bi se zadovoljile sve veće zahtjeve zbog rastuće populacije. Šef okruga Gerald Bishop (SPö) primio je 45% glasova na nedavnim izborima, što je poboljšanje u odnosu na 2015. i novu potvrdu njegovog ureda. Unatoč ovom pozitivnom razvoju, apsolutna većina nije postignuta od 2010. godine. Pojavljuju se dodatni izazovi za građane koji prvenstveno žele bolju povezanost s javnim prijevozom, budući da je laži poznat kao vozačka četvrt s najviše automobila po glavi stanovnika.
Laži je opisan kao brzo rastući okrug s brojnim planiranim građevinskim projektima, poput novog gradskog okruga Mauglgasse, koji će se graditi do 2027. godine i uključuje 1850 apartmana i park od 6000 m². Međutim, povezanost s javnim prijevozom mora se poboljšati kako bi se uzelo u obzir zabrinutosti građana nakon što su primili seoski karakter i živahne Grätel centre.Veza za javni prijevoz i planovi za širenje
Planirano proširenje U2 ne samo da će promijeniti laži, već i okolinu. Ova je mjera dio većeg širenja U2, što će se u budućnosti dovesti do morskog grada. U drugoj fazi konstrukcije U2 se proširuje na Gußriegelstraße i dalje na Wienerberg. Zaustavljanja se planiraju u važnim točkama kao što su Rathaus, Neubaugasse i Pilgramgasse, koji omogućuju ulaz u druge linije podzemne željeznice. Oko 15.000 ljudi u slivnom području novih stanica imat će koristi od ove poboljšane veze, koja bi također trebala ublažiti tramvajsku liniju 2 i autobus 48A na stanici Rathaus.
GREEN planira proširiti Bečku transportnu mrežu
Pored planova podzemne željeznice, bečki zelenilo nedavno je predstavio vlastiti prijedlog za širenje javne mreže. Treći tramvaji trebaju biti postavljeni u razdoblju od deset godina, uključujući 17 novih tramvajskih linija i proširenje postojećih linija. Ovaj opsežni projekt ima procijenjene troškove izgradnje od 1,7 do 2 milijarde eura i mogao bi pomoći smanjiti udio putovanja automobila u Beču s sadašnjih 26 do 27% do 15% do 2030. godine. Fokus je na vanjskim okruzima, gdje se traži bolja veza putem novih tramvajskih linija i promjena.Još jedan cilj je uvođenje godišnje karte od 365 eura do 2030., bez povećanja cijena kako bi javni prijevoz bio još privlačniji. Pomoću inovativnih prometnih koncepata i planiranog „zelenog vala“ za autobus i vlak, stvorene su uštede vremena za putnike.
Sveukupno, širenje javnog prijevoza u lažima i cijelom Beču smatra se ključnim za budući razvoj transportne mreže. Predstojeći građevinski projekti i inicijative mogli bi pomoći značajno povećati kvalitetu života građana i smanjiti utjecaj na okoliš na individualizirani promet.
Za više informacija o planovima širenja podzemne željeznice, pročitajte [wien.gv.at] (https://www.wien.gv.at/stadtentukt/projekt/u-bahn/u2u5/line-u. U2.html) i planovi Greens-a u Viinzir [Menzinzir [menzinzir [menzinzinzir. (https://www.meinbezirk.at/wien/c-politik/gruene-wollen-17-neue-bim-linien-Fuer-wien_A719003).
| Details | |
|---|---|
| Ort | Liesing, Wien, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)