Liigub kiirel rajal: U2 laiendus ja uued liiklusprojektid!
Liigub kiirel rajal: U2 laiendus ja uued liiklusprojektid!
Liesing, Wien, Österreich - Viini valede ringkonnas on ühistranspordis märkimisväärne muutus. Ettepanek laiendada U2 metrooliini valemisjaamale on laual, et täita kasvava elanikkonna suurenevaid nõudeid. Ringkonna juhataja Gerald Bishop (SPö) sai hiljutistel valimistel 45% häältest, mis on 2015. aasta paranemine võrreldes ja tema ameti uus kinnitus. Vaatamata sellele positiivsele arengule pole absoluutset enamust saavutatud alates 2010. aastast. Kodanikele tekivad täiendavad väljakutsed, kes soovivad peamiselt paremat seost ühistranspordiga, kuna valetamist tuntakse juhirajooni, kus on kõige rohkem autot elaniku kohta.
Valetamist kirjeldatakse kiiresti kasvava linnaosana, kus on arvukalt kavandatud ehitusprojekte, näiteks uus Mauglgasse City District, mis tuleb ehitada 2027. aastaks ja see hõlmab 1850 korterit ja 6000 m² parki. Ühistranspordiga seost tuleb siiski parandada, et võtta arvesse kodanike muresid pärast külategelase ja elavate Gräteli keskuste saamist.ühistranspordi ühendus ja laienemise plaanid
Planeeritud U2 pikendus mitte ainult ei muuda valesid, vaid ka ümbrust. See meede on osa U2 suuremast laienemisest, mis tulevikus suunatakse mereäärsesse linna. Teises ehitusetapis laiendatakse U2 Gußriegelstraße ja kaugemale Wienerbergile. Peatused on kavandatud sellistes olulistes punktides nagu Rathaus, Neubaugasse ja Pilgramgasse, mis võimaldab tõusud teistesse metrooliinidesse. Uute jaamade valglapiirkonnas on umbes 15 000 inimest sellest paranenud ühendusest, mis peaks leevendama ka Rathause jaamas Tramm Line 2 ja bussi 48A.
Green kavatseb laiendada Viini transpordivõrku
Lisaks metrooplaanidele esitas Viini rohelised hiljuti oma ettepaneku avaliku võrgu laiendamiseks. Kümne aasta jooksul tuleb seadistada veel kolmandat trammi, sealhulgas 17 uut trammiliini ja olemasolevate liinide laiendamist. Selle ulatusliku projekti hinnangulised ehituskulud on 1,7–2 miljardit eurot ja see võib aidata vähendada Viini autoreiside osakaalu praegusest 26–27% kuni 15% 2030. aastaks. Keskendutakse välistingimustes asuvatele ringkondadele, kus uute trammiliinide ja muudatuste kaudu on parem ühendus.Teine eesmärk on 365 euro suuruse aastapileti kasutuselevõtt kuni 2030. aastani, ilma hinnatõusuta, et muuta ühistransport veelgi atraktiivsemaks. Uuenduslike liikluskontseptsioonide ning bussi ja rongi kavandatud rohelise laine abil tuleb luua reisijate aja kokkuhoid.
Üldiselt peetakse ühistranspordi laienemist valedes ja kogu Viinis transpordivõrgu tulevase arengu jaoks ülioluliseks. Eelseisvad ehitusprojektid ja algatused võiksid aidata märkimisväärselt suurendada kodanike elukvaliteeti ja vähendada individuaalse liikluse keskkonnamõju.
Lisateavet metroo laienemisplaanide kohta lugege wien.gv.at ja Greensi plaanid Viennas [Meinzirk.AT]] (https://www.meinbezirk.at/wien/c-politik/gruene-wollen-17-neue-bim-linien-fuer-wien_a719003).
| Details | |
|---|---|
| Ort | Liesing, Wien, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)