Leží v rychlém pruhu: U2 rozšíření a nové provozní projekty!
Leží v rychlém pruhu: U2 rozšíření a nové provozní projekty!
V vídeňském okrese Liesing dochází k významné změně ve veřejné dopravě. Návrh na rozšíření linky metra U2 na lži stanici je na stole, aby splnil rostoucí požadavky v důsledku rostoucí populace. Vedoucí okresu Gerald Bishop (SPö) obdržel 45% hlasů v nedávných volbách, což je zlepšení ve srovnání s rokem 2015 a nové potvrzení jeho kanceláře. Navzdory tomuto pozitivnímu vývoji nebyla absolutní většina dosažena od roku 2010
Liesing je popisován jako rychle rostoucí okres s četnými plánovanými stavebními projekty, jako je nová městská čtvrť Mauglgasse, která má být postavena do roku 2027 a zahrnuje 1850 bytů a park 6000 m². Spojení s veřejnou dopravou však musí být zlepšeno, aby se zohlednilo obavy občanů po obdržení vesnického charakteru a živých středisek Grätel.Spojení a plány pro expanzi
Plánované rozšíření U2 nejen změní lži, ale také okolí. Toto opatření je součástí větší expanze U2, která bude v budoucnu vedena k pobřežním městu. Ve druhé stavební fázi je U2 rozšířen na Gußriegelstraße a dále na Wienerberg. Zastávky jsou plánovány v důležitých bodech, jako jsou Rathaus, Neubaugasse a Pilgramgasse, které umožňují vzhledem k jiným liniím metra. Z tohoto vylepšeného spojení bude mít prospěch přibližně 15 000 lidí v povodí nových stanic, které by také mělo uvolnit tramvajovou linku 2 a autobus 48A na stanici Rathaus.
Obzvláště by měl být zdůrazněn lůžkový vývoj, jako je téměř úplný redesign stanice Pilgramgasse a související přímé spojení z Hütteldorfu do Wienerbergu. Spojení s Matzleinsdorfer Platz také pomůže zmírnit U6 a vytvořit lepší spojení ve veřejné dopravě.Green plánuje rozšíření vídeňské dopravní sítě
Kromě plánů metra, vídeňský greens nedávno představil svůj vlastní návrh na rozšíření veřejné sítě. Během období deseti let se zřídí třetí další tramvaje, z toho 17 nových tramvajových linek a rozšíření existujících linek. Tento rozsáhlý projekt má odhadované stavební náklady 1,7 až 2 miliardy EUR a mohl by pomoci snížit podíl automobilových výletů ve Vídni ze současných 26 na 27% na 15% do roku 2030. Důraz je kladen na venkovní okresy, kde se vyhledává lepší spojení prostřednictvím nových tramvajových linek a změn.Dalším cílem je zavedení roční lístek 365 EUR do roku 2030, bez zvýšení ceny, aby byla veřejná doprava ještě přitažlivější. Prostřednictvím inovativních konceptů provozu a plánované „zelené vlny“ pro autobusovou a vlak se vytvoří časové úspory cestujících.
Celkově je pro budoucí rozvoj dopravní sítě považována za zásadní rozšíření veřejné dopravy v Liesingu a celé Vídeň. Nadcházející stavební projekty a iniciativy by mohly pomoci výrazně zvýšit kvalitu života občanů a snížit dopad na životní prostředí na individualizovaný provoz.
6 (https://www.meinbezirk.at/wien/c-politik/gruene-wollen-17-neue-bim-linien-fuer-wien_a719003).| Details | |
|---|---|
| Ort | Liesing, Wien, Österreich |
| Quellen | |