Leclerc domină a doua sesiune de antrenament la Monaco - cine poate prinde?

Leclerc domină a doua sesiune de antrenament la Monaco - cine poate prinde?

Monaco, Monaco, Frankreich - Grand Prix de Formula 1 din acest an la Monaco asigură curse interesante și evoluții interesante. În a doua sesiune de antrenament, care a avut loc pe 23 mai 2025, Charles Leclerc și -a demonstrat din nou abilitățile. Pilotul Ferrari a marcat cel mai rapid timp de tură 1: 11.355 și a stabilit astfel un semn clar pentru competiție. Oscar Piatri, actualul lider al Cupei Mondiale, l -a urmat pe urmele și a asigurat locul doi cu un decalaj de doar 0,038 secunde. Coechipierul lui Leclerc, Lewis Hamilton, a rotunjit primii trei, ocupând locul trei cu 0,105 secunde în urmă.

În general, serviciile în formare au fost impresionante. Lando Norris a fost puternic și a terminat pe locul patru, urmat de Liam Lawson și Isack Hadjar, care au plasat cinci și șase în locuri. Fernando Alonso, Alexander Albon, Kimi Antonelli și Max Verstappen au finalizat primii zece în Times. Cele două sesiuni întrerupte de steaguri roșii, declanșate de confruntări, au contribuit la dramă. Hadjar s -a ciocnit cu peretele, dar a fost capabil să controleze banda de groapă la timp. Piatri a scăpat de o neplăcere mai mare când a alunecat în zona de ieșire după o frânare, dar a fost capabil să continue fără o aripă din față.

sensul istoric al Monaco

Marele Premiu Monaco este mai mult decât o simplă cursă. Se bucură de o poveste lungă care a început cu prima cursă de mașini în 1929. De atunci, Marele Premiu s -a stabilit într -unul dintre cele mai importante evenimente din Motorsport și atrage peste 800 de milioane de spectatori anual. Traseul în sine are o lungime de 3,340 km cu un total de 78 de ture și o distanță de curse de 260,520 km. În ultimii ani, șoferi precum Sebastian Vettel și Mark Webber au câștigat cursa.

particularitatea traseului se află în curbele strânse și în stilul de conducere solicitant, ceea ce pune la încercare concentrația șoferilor. Deplasarea este extrem de dificilă pe acest traseu unic. Acest lucru explică de ce șoferul care începe în primul rând câștigă în cea mai mare parte cursa în ultimii zece ani. Statistici remarcabile sunt viteza maximă a tunelului care atinge aproape 300 km/h.

Uită -te la provocările viitoare

următoarele runde de calificare care vor avea loc sâmbătă la 16:00. ar putea fi crucial pentru ultimele curse. Rezultatele sesiunilor de formare indică deja o concurență grea, iar echipele trebuie să acționeze strategic pentru a oferi șoferilor cele mai bune oportunități posibile.

În general, Monaco se arată din partea sa captivantă în acest an, iar întreaga lume a sportului cu motor așteaptă cu nerăbdare dezvoltarea ulterioară a Marelui Premiu. Zilele următoare promit emoții pure pe traseul legendar.

Pentru mai multe informații despre rezultatele actuale și din fondul istoric, vizitați articolele de Laola1 , Speedweek