Ο Leclerc κυριαρχεί στη δεύτερη προπόνηση στο Μονακό - ποιος μπορεί να καλύψει;

Ο Leclerc κυριαρχεί στη δεύτερη προπόνηση στο Μονακό - ποιος μπορεί να καλύψει;

Monaco, Monaco, Frankreich - Το φετινό Grand Prix της Formula 1 στο Μονακό εξασφαλίζει συναρπαστικές φυλές και ενδιαφέρουσες εξελίξεις. Στη δεύτερη προπόνηση, η οποία πραγματοποιήθηκε στις 23 Μαΐου 2025, ο Charles Leclerc επέδειξε και πάλι τις δεξιότητές του. Ο πιλότος της Ferrari σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο γύρου 1: 11.355 και έτσι έθεσε ένα σαφές σημάδι για τον ανταγωνισμό. Ο Oscar Piatri, ο σημερινός ηγέτης του Παγκοσμίου Κυπέλλου, τον ακολούθησε στα βήματα και εξασφάλισε τη δεύτερη θέση με κενό μόνο 0,038 δευτερολέπτων. Ο συμπαίκτης του Leclerc, Lewis Hamilton, στρογγυλοποίησε τα τρία πρώτα, παίρνοντας την τρίτη θέση με 0,105 δευτερόλεπτα πίσω.

Συνολικά, οι υπηρεσίες στην κατάρτιση ήταν εντυπωσιακές. Ο Lando Norris ήταν ισχυρός και τελείωσε τέταρτος, ακολουθούμενος από τον Liam Lawson και τον Isack Hadjar, ο οποίος έβαλε πέντε και έξι σε μέρη. Ο Fernando Alonso, ο Alexander Albon, ο Kimi Antonelli και ο Max Verstappen ολοκλήρωσαν τις πρώτες δέκα στις εποχές. Οι δύο διακοπές με κόκκινες σημαίες, που προκλήθηκαν από συγκρούσεις, συνέβαλαν στο δράμα. Ο Hadjar συγκρούστηκε με τον τοίχο, αλλά ήταν σε θέση να ελέγξει τη λωρίδα pit εγκαίρως. Ο Piatri διέφυγε από ένα μεγαλύτερο ατύχημα όταν γλίστρησε στη ζώνη εξόδου μετά από ένα φρενάρισμα, αλλά ήταν σε θέση να συνεχίσει χωρίς μπροστινή πτέρυγα.

Ιστορική έννοια του Μονακό

Το Grand Prix του Μονακό είναι κάτι περισσότερο από έναν αγώνα. Απολαμβάνει μια μακρά ιστορία που ξεκίνησε με τον πρώτο αγώνα αυτοκινήτων το 1929. Από τότε, το Grand Prix έχει καθιερωθεί σε ένα από τα πιο σημαντικά γεγονότα στο μηχανοκίνητο αθλητισμό και προσελκύει πάνω από 800 εκατομμύρια θεατές ετησίως. Η ίδια η διαδρομή έχει μήκος 3,340 χλμ. Συνολικά 78 γύρους και απόσταση αγώνων 260,520 χλμ. Τα τελευταία χρόνια, οι οδηγοί όπως ο Sebastian Vettel και ο Mark Webber έχουν κερδίσει τον αγώνα.

Η ιδιαιτερότητα της διαδρομής έγκειται στις σφιχτές καμπύλες και στο απαιτητικό στυλ οδήγησης, το οποίο θέτει τη συγκέντρωση των οδηγών στη δοκιμή. Η προσπέλαση είναι εξαιρετικά δύσκολη σε αυτή τη μοναδική διαδρομή. Αυτό εξηγεί γιατί ο οδηγός που ξεκινά στην πρώτη σειρά κερδίζει κυρίως τον αγώνα τα τελευταία δέκα χρόνια. Αξιοσημείωτα στατιστικά στοιχεία είναι η τελική ταχύτητα στη σήραγγα που φθάνει σχεδόν 300 km/h.

Κοιτάξτε τις επερχόμενες προκλήσεις

Οι επερχόμενοι γύροι προσόντων που θα πραγματοποιηθούν το Σάββατο στις 4:00 μ.μ. θα μπορούσε να είναι ζωτικής σημασίας για τους περαιτέρω αγώνες. Τα αποτελέσματα των εκπαιδευτικών συνεδριών δείχνουν ήδη σκληρό ανταγωνισμό και οι ομάδες πρέπει να δράσουν στρατηγικά για να προσφέρουν στους οδηγούς τους τις καλύτερες δυνατές ευκαιρίες.

Συνολικά, το Μονακό παρουσιάζεται από την συναρπαστική πλευρά του φέτος και ολόκληρος ο κόσμος του Motorsport προσβλέπει στην περαιτέρω ανάπτυξη του Grand Prix. Οι επόμενες μέρες υπόσχονται καθαρό ενθουσιασμό στη θρυλική διαδρομή.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα τρέχοντα αποτελέσματα και το ιστορικό υπόβαθρο, επισκεφθείτε τα άρθρα από το , speedweek .