Ruisbeschermingsmuur in de natie driehoek: 300 meter voor meer kwaliteit van leven!

Ruisbeschermingsmuur in de natie driehoek: 300 meter voor meer kwaliteit van leven!

Vassach, Österreich - In de Sendreieck in de buurt van Vassach is een dringende vernieuwing van de geluidsbarrière in afwachting. Zoals Klick Kärnten , worden beschadigde elementen in dit gebied gewerkt aan de federale wegen B100 en B94. De vernieuwing zal ongeveer 300 meter lang zijn en zou op 26 mei 2025 moeten beginnen, met een geplande voltooiing tot eind juni.

Voor de maatregelen is een investeringstotaal van ongeveer 140.000 euro gepland. De focus ligt vooral op het verbeteren van de kwaliteit van leven en veiligheid voor de bewoners. Het werk wordt uitgevoerd onder lopend verkeer, wat een speciale uitdaging is. Road Construction Officer LHSTV. Martin Gruber nam de verantwoordelijkheid voor het project.

Achtergrond voor geluidsvervuiling in Oostenrijk

Volgens een enquête van de VerkehrsClub Oostenrijk (VCö) klaagt elke vijfde Oostenrijker over geluidsvervuiling door het verkeer. In deze context speelt geluidsbescherming langs de straten en treinen een centrale rol. Zoals uitgelegd op Strassenbau carärnten , wordt de waarde van de waarde goed opgenomen, afhankelijk van de transportmodus.

In verband met de lawaaibeveiligingsmashes heeft Carinthia, als een toeristisch land, een sterke interesse in hoge kwaliteit van leven voor zowel de lokale bevolking als de gasten. Actieve geluidsbescherming wordt voornamelijk gezocht door de constructie van muren of muren van geluidsbescherming. Waar dit niet mogelijk is, zijn er subsidies voor geluiddichte ramen.

Noise Protection and Health

De gezondheidseffecten van lawaai mogen niet worden onderschat. Volgens de Milieufederale agentschap beïnvloedt niet alleen verkeerslawaai, maar kan ook resulteren in ernstige gezondheidsgevolgen. Dit omvat cardiovasculaire aandoeningen, cognitieve stoornissen en slaapstoornissen.

De Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) beveelt specifieke limietwaarden aan, volgens welke de geluidsvervuiling door wegverkeer niet meer dan 53 dB (a) overdag en 45 dB (a) 's nachts mag overschrijden. Deze waarden zijn met name relevant, omdat de hele dag ongeveer 21,9 miljoen mensen in Europa worden blootgesteld aan verkeerslawaai van meer dan 55 dB (a).

Om de uitdagingen van geluidsvervuiling tegen te gaan, streeft de Europese Commissie naar een vermindering van 30%bij mensen die tegen 2030 worden vervuild door verkeerslawaai. Dit vereist uitgebreide maatregelen omdat de situatie alleen maar marginaal heeft verbeterd in vergelijking met 2017.

De aankomende vernieuwing van de geluidsbarrière in het Sendreieck is daarom een ​​belangrijke stap in de richting van een duurzamere en leefbare omgeving voor de bevolking.