KTM före omstart: Kreditgivare väntar på ett renoveringsbidrag för 525 miljoner euro

KTM före omstart: Kreditgivare väntar på ett renoveringsbidrag för 525 miljoner euro

Mattighofen, Österreich - KTM AG står inför ett avgörande ögonblick i din företagshistoria. Den 14 Juni 2025 får anställda en betalning för en 30-timmarsvecka, medan produktionen på Mattighofen- och Munderfing-platserna står stilla fram till slutet av juli. KTM har arbetat massivt i likviditet under de senaste veckorna och har säkrat 600 miljoner euro för omfattande renovering. Dessa ansträngningar är en del av en renoveringsplan som fortfarande väntar på den slutliga bekräftelsen. Kreditgivarna, som hävdar totalt 1,8 miljarder euro, måste vänta på sina pengar. Krone Rapporterar att bekräftelserna av renoveringsplanerna redan har gjorts av den regionala domstolen, men den lagliga statusen för dessa beslut är fortfarande i väntan.

Den 22 maj meddelade KTM -chef Gottfried Neumeister att den indiska motorcykeltillverkaren Bajaj är redo att tillhandahålla finansieringen för renoveringsplanen. Sammantaget är det slutliga beloppet för renoveringen 525 miljoner euro. En viktig vändning i denna process är att många borgenärer redan har utfärdat 70 procent av sina fordringar för att säkerställa företagets fortsatta existens. Ändå förblir situationen spänd, eftersom invändningar kan lämnas in till postuppgiften på respektive avsändarplats. Ingen invändning hade mottagits senast den 13 juni och den juridiska styrkan förväntas inträffa nästa vecka. Efter denna tidpunkt bör borgenärerna få sina återbetalningar inom två veckor om allt går enligt plan.

renovering och utmaningar

KTM: s ekonomiska kris har intensifierats sedan hösten 2024 när ett massivt likviditetskrav inträffade. 1000ps beskriver hur de höga skulderna och nedgången i försäljningssiffrorna, som föll från 2,7 miljarder euro till 1,9 Billion, det företaget, det företaget. I november 2024 inleddes ett rättsligt renoveringsförfarande, som nyligen inkluderade en avgörande församling av borgenärer. Där presenterade 1 170 borgenärer, inklusive banker och leverantörer, sina fordringar och erbjöd KTM att återbetala 30 procent av skulderna.

Utmaningarna för KTM är enorma. VD Stefan Pierer avgick i januari 2025 och Gottfried Neumeister tog över det operativa ansvaret. Under tiden säkrade Bajaj Auto den delvisa produktionsstarten i mars 2025, men produktionen måste avbrytas igen på grund av bristen på leveransdelar. Den nuvarande situationen föreskriver att företaget gradvis tar tag i produktionen till sommaren 2025 för att återfå förtroende bland kunder och återförsäljare. alpine motorcykel betonar att med slutförandet av renoveringsprocessen i maj 2025 KTM skulle vara skuldfri och av Chans of a framgångsrik start är bra, särskilt sedan kravet på KTM är fortfarande high.

Future View

Trots renoveringsutmaningarna finns det positiva signaler för KTM. Från och med 1000Ps , intresset för potentiella investerare som Bajaj och Cfmoto visar att det finns en väg till CRISIS. Fokus ligger nu på kärnmärkena KTM, Husqvarna och Gasgas, medan Pierer Mobility AG planerar att dra sig ur den förlustiga cykeln och e-cykelföretaget. Huvudfokuset är att säkra platsen och jobben, med den nya företagsledningen har utmaningen att återfå förtroende för branschen.