KTM antes do reinício: os credores estão aguardando um subsídio de renovação por 525 milhões de euros
KTM antes do reinício: os credores estão aguardando um subsídio de renovação por 525 milhões de euros
Mattighofen, Österreich - KTM AG está enfrentando um momento crucial na história da sua empresa. Em 14 de junho de 2025, os funcionários recebem um pagamento por uma semana de 30 horas, enquanto a produção nos locais de Mattighofen e Mudingfing fica parada até o final de julho. A KTM trabalhou massivamente em liquidez nas últimas semanas e garantiu 600 milhões de euros para uma reforma abrangente. Esses esforços fazem parte de um plano de renovação que ainda aguarda a confirmação final. Os credores, que reivindicam um total de 1,8 bilhão de euros, precisam esperar seu dinheiro. krone relata que as confirmações dos planos de renovação já foram tomadas pelo tribunal regional, mas o status legal dessas decisões ainda está pendente.
Em 22 de maio, o chefe da KTM Gottfried Neumeister anunciou que o fabricante indiano de motocicletas Bajaj está pronto para fornecer o financiamento para o plano de renovação. No geral, o valor final para a reforma é de 525 milhões de euros. Uma virada importante nesse processo é que muitos credores já emitiram 70 % de suas reivindicações para garantir a existência contínua da empresa. No entanto, a situação permanece tensa, pois as objeções podem ser enviadas até a tarefa post no respectivo local do remetente. Nenhuma objeção foi recebida até 13 de junho, e a força legal deverá ocorrer na próxima semana. Após esse momento, os credores devem receber seus pagamentos dentro de duas semanas se tudo correr conforme o planejado.Renovação e desafios
A crise econômica da KTM se intensificou desde o outono de 2024, quando ocorreu um requisito maciço de liquidez. 1000ps Descreve como as dívidas altas e o declínio dos figuras de vendas, que foram de 2,7 bilhões de euros. Em novembro de 2024, foi iniciado um procedimento de reforma judicial, que recentemente incluiu uma assembléia crucial de credores. Lá, 1.170 credores, incluindo bancos e fornecedores, apresentaram suas reivindicações e ofereceram a KTM para pagar 30 % das dívidas.
Os desafios para a KTM são imensos. O CEO Stefan Pierer renunciou em janeiro de 2025, e Gottfried Neumeister assumiu a responsabilidade operacional. Enquanto isso, o Bajaj garantiu o início parcial da produção em março de 2025, mas a produção teve que ser interrompida novamente devido à falta de peças de entrega. A situação atual estipula que a empresa gradualmente pega a produção no verão de 2025 para recuperar a confiança entre clientes e revendedores. motocicleta alpina enfatiza que, com a conclusão do processo de renovação, em 2025 ktm, a remancos de uma remancos é boa, a remancho de uma remancadeira, em 2025, a remancos é a remancho.
Visualização futura
Apesar dos desafios da renovação, existem sinais positivos para o KTM. A partir de 1000ps , o interesse de possíveis investidores como bajaj e cfmoto mostra O foco está agora nas principais marcas KTM, Husqvarna e Gasgas, enquanto Pierer Mobility AG planeja se retirar do negócio de bicicleta com perdas e bicicletas eletrônicas. O foco principal é garantir a localização e os empregos, com a nova gestão corporativa tem o desafio de recuperar a confiança no setor.
Em resumo, pode -se dizer que a KTM está em um ponto de virada, com a visão de uma virada positiva após uma fase difícil na história da empresa. Com a orientação estratégica correta e o apoio dos credores, a empresa poderia emergir fortalecida.| Details | |
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| Ort | Mattighofen, Österreich |
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